Как и как правилно да залепите батерията със собствените си ръце
Нарушаването на херметичността на корпуса на батерията е свързано с небрежно боравене с устройството. Съвременните материали и удароустойчиви пластмаси като полипропилен могат лесно да издържат на механични и термични влияния. В този случай има ситуации, когато тялото се разрушава поради вътрешното затваряне на електродните плочи. В такава ситуация възниква въпросът как ще бъде възможно да се запечата батерията.
Какъв материал се използва при производството на автомобилни акумулатори
Корпусът на това устройство е изработен от пластмаса. За тази цел се използват полиетилен и полипропилен. Първият материал се използва за производството на икономични батерии. По-скъпите модели са изработени от полипропилен.
Това се дължи на високата плътност на материала. Полипропиленът се счита за по-твърд и има добра устойчивост на абразия. В допълнение, този материал се характеризира с висока устойчивост на топлина. Става меко на 140 градуса. В този случай параметрите на смесване достигат 175 градуса. Материалът почти не страда от корозионно напукване под напрежение.
Освен това и двете вещества са устойчиви на химически елементи. При околни условия високата концентрация на сярна киселина има неизразим ефект върху тях.В същото време продължителният контакт с това вещество при температурни параметри от 60 градуса и повече причинява разрушаване на материалите.
Също така е препоръчително да се предотврати навлизането на бензин в нагрятата кутия на батерията. При високи температури въглеводородите ще доведат до разтваряне на обвивката.
Направи си сам решения на проблема
За да премахнете пукнатините, които са се появили в корпуса на устройството, се препоръчва да подготвите редица инструменти и аксесоари. Това ще изисква следното:
- строителна сешоар - тя трябва да бъде оборудвана с функция за постепенно регулиране на температурните параметри и дюза с тесен слот;
- електрически поялник - трябва да има мощност 100 вата и плосък връх;
- скоби - тяхната дължина трябва да бъде 20-25 милиметра, а височината на страничните стени трябва да бъде 2 милиметра;
- няколко ленти от тънък пропилен - позволено е да го вземете от стара батерия или да използвате специален материал за запояване под формата на лента или пръти.
За ремонтни дейности се препоръчва да се действа по следния начин:
- Ако се открие пукнатина на устройството под електролита, препоръчително е да го източите. Тази процедура може да се извърши с помощта на голяма медицинска спринцовка. Препоръчително е да поставите фрагмент от PVC тръба върху него. Дължината му трябва да бъде 20-25 сантиметра. Строго е забранено източването на електролита чрез нормално накланяне на батерията. Ако обърнете устройството, утайката от оловен оксид може да доведе до затваряне на пластините и напълно да наруши работата на устройството.
- С помощта на остър нож направете жлеб по дължината на повредата. Препоръчително е да му придадете V-образна форма.Направете малки дупки в краищата с фина бормашина. Техният диаметър не трябва да надвишава 1 милиметър. Дупките също помагат за предотвратяване на по-нататъшното развитие на дефекта.
- Загрейте скобите до температура 400-450 градуса.Това може да стане с поялник или свещ. След това внимателно разтопете получените фрагменти в краищата на пукнатината. Това трябва да се прави на интервали от 12-15 милиметра. Това ще поддържа краищата на пукнатината в контакт.
- Направете топлинен щит от топлоустойчив материал. За тази цел е подходящ паронит от 10x15 сантиметра. Препоръчително е да направите празнина в листа, чийто размер и форма съвпадат с геометрията на повредата. След това съпоставете изреза с формата на жлеба и го фиксирайте добре върху тялото на устройството.
- За запояване е разрешено да се използва специална пръчка или лента. Ако това не е възможно, е допустимо да направите заваряването сами. За това се препоръчва да се изрежат тънки ленти от готов полипропилен. По дължина и количество те трябва да отговарят на обема на материала, необходим за запълване на V-образния дефект.След това ги навийте на тънък стегнат турникет.
- Загрейте част от празнината със сешоар, разтопете ръба на заваръчния материал и го натиснете срещу началото на пукнатината, като прилагате сила. Тъй като полипропиленовата заварка се нагрява и се напуква, запечатайте цялата празнина. Препоръчва се това да се прави систематично.
- В допълнение към запояването, пукнатините могат да бъдат поправени с полистирол, като се разтвори в дихлороетан. Също така е разрешено да се използва разтворител KR-30. За да залепите пластира, повърхността в областта на пукнатината на разстояние 20 милиметра трябва да се почисти с шмиргел и да се избърше с ацетон.
Също така, за ремонт на пукнатини и други повреди по корпуса на устройството е допустимо да се използва "положително" епоксидно лепило. Този уплътнител често се нарича студено заваряване. Помага за постигане на страхотни резултати, тъй като киселината почти не го уврежда. За да може уплътнителят да осигури надеждна фиксация и дълготрайно задържане, се препоръчва да почистите всички повърхности от мръсотия преди употреба. Обезмасляването и изсушаването на материалите не са за пренебрегване. За да се постигне най-надеждна фиксация, се препоръчва повърхността да се шлайфа с шмиргел.
Лепилото става твърдо само за 10 минути. Възможно е да се получи пълно фиксиране на материалите за 2 часа. В този случай се препоръчва да увиете корпуса на устройството с изолационна лента, която надеждно ще компресира залепените фрагменти. След това си струва да преминете към пълнене на електролита. Задължително е да зареждате и разреждате устройството си двойно.
Възможно ли е да се реши проблемът в дългосрочен план
Преди да ремонтирате акумулатора на автомобила, се препоръчва да установите причините, довели до появата на пукнатини в корпуса. Ако поради неправилно отстраняване на батерията точката на закрепване с капака е била повредена, ремонтът ще помогне да се увеличи живота на устройството. Ако повредата на кутията е причинена от изпускане или удар на батерията, трябва да се уверите, че пластините и другите елементи на батерията са непокътнати.
Препоръчително е да започнете ремонт на батерията, ако разходите възлизат на най-много половината от новото устройство. Няма да е възможно да се даде втори живот на батерията. В резултат на такъв ремонт той ще може да работи максимум 1,5 години. В този случай през зимата устройството може да се провали.
Преди да започнете ремонта, определено трябва да се запознаете с правилата за безопасност. Електролитът е разтвор на сярна киселина. Тази течност се счита за силно корозивна. За неутрализирането му е допустимо да се използва сода. Препоръчително е всяка ремонтна дейност да се извършва с ръкавици, очила и защитно облекло.
Ремонтът на батерията леко ще удължи живота на продукта. Има няколко начина за ремонт на пукнатини в уреда. За да постигнете добри резултати, трябва да изберете подходящата опция и стриктно да спазвате правилата на процедурата. Стриктното спазване на изискванията за безопасност не е без значение.
