Кое лепило за уплътняване е най-добро за автомобилно стъкло и правила за залепване

Какъв вид лепило да използвате за надраскани автомобилни стъкла не е въпрос само на опитни собственици. Не е необичайно случайно избягал фрагмент от развалини изпод колелата да развали настроението на собственика на нова кола. И образуването на пукнатина, живописна маркировка на предното стъкло е гарантирано. И подмяната ще струва доста пени. Разумно решение е използването на полимер (лепило) за маскиране на ефектите от удара на стъкло.

Разновидности

Когато човек се убеди в самия факт на съществуването на чудотворни лепила за стъкло, остава да ги класифицира по видове. В зависимост от състава има силиконови, полиуретанови, епоксидни и полимерни уплътнители. Според количеството на реагентите - едно- и двукомпонентни. Може да има и лепила за фиксиране и оптика, възстановяващи повредената зона, маскиращи появата на дефект върху стъклото.

При уговорка

Според предназначението си уплътнителните лепила се делят на монтажни (за поставяне на нови стъкла) и ремонтни. Препоръчително е да избягвате опитите на продавачи и консултанти да налагат универсални уплътнители.

Тънкостта се крие във факта, че стъклената конструкция не само осигурява видимост, но и цялостната твърдост на автомобила, като е важна част от рамката. Лошо или лошо ремонтирано стъкло няма да може да изпълни тази функция.

Монтажна смес за залепване

Тези познати, меки и еластични ленти, които надеждно фиксират равнината на стъклото в рамката, абсорбират вибрациите, предавани от окачването, принадлежат на миналото. Вместо това се използва направен на място уплътнителен слой на основата на полиуретан или силикон.

Предимствата на това решение са очевидни: при боядисване, изправяне, смяна на части (включително стъкло), няма нужда да се притеснявате за безопасността на уплътнителния профил. Заменя се с лепило, прозрачно или цветно.

По-често от други майсторите използват състави на уплътнители DOW, 3M, Sika, Wurth, Teroson, Eftec за залепване. Ще минат няколко часа и уплътнителят ще се втвърди, фиксирайки равнината на автомобилното стъкло, осигурявайки надежден контакт с тялото.

Оптичен уплътнител или ремонт

Следващата група съединения е предназначена за ремонт или оптика. Справянето с тях е лесно: трябва да се отървете от чиповете, да запечатате пукнатината върху стъклото - изберете оптичен уплътнител. За да оформите ръба на стъкленото уплътнение, което държи равнината на прозореца, ви е необходим различен състав - монтаж. Тези лепила не са взаимозаменяеми, тъй като служат за различни цели. Скоростта им на настройка не е непременно еднаква.

За оптичния силикон е важно след полимеризация да не помътнява, да не губи прозрачност и да не се вижда. В противен случай няма смисъл от ремонта, тогава е по-лесно да смените стъклото. В услуга на рафинери - състави на марките Henkel, 3M, Dow, уплътнители на други производители.

По състав

Основата на съвременните чудотворни лепила са полимери. Полиуретанови, силиконови, акрилни съединения с ултравиолетова стабилизация - това е приблизителен списък на уплътнителите, предлагани от производителите на автомобили. Различават се и по степента на адхезия, дълбочината на проникване в стъклото и времето на втвърдяване на лепилото.

Вижте Също

Обхват и консумация на пяна-лепило, разликата със състава на монтажа

балсам

Основният компонент на това лепило е ела смола, сок. Подходящ за залепване на очила, фиксиране на фрагменти заедно. Замазката има лек жълтеникав оттенък.

В съвременните реалности той постепенно се заменя с полимерни съединения.

балсам

Вариант на предишния състав, с по-изразено пожълтяване на втвърдената стъкловидна маса. Различава се с повишено сцепление, надеждност. Въпреки качествените характеристики на замазката, лепилото се използва рядко поради ниската си прозрачност.

Балзамин-М

Модификатор на базата на естествени съставки с подобрена прозрачност. Съставът запазва предимствата на балсама: еластичност на фугата, работа в широк температурен диапазон, прозрачност на лепилото.

UV

За стабилизиране, настройката на този състав, източник на ултравиолетово лъчение със сигурност е необходим. След полимеризация шпакловката е прозрачна, издръжлива и надеждна.

На акрилна основа

С откриването на акрилните смоли те бързо намериха приложение в различни приложения, включително ремонт на автомобилни стъкла. Няма какво да се оплакваме от характеристиките на получената лепилна ролка, с изключение на бавната и "замислена" настройка. Средно акрилните уплътнители се втвърдяват за 2-3 дни.

Силикон

Вискозен състав с характерна миризма на оцет. Използва се във ВиК, строителство, ремонт. Подходящ и за лепене на стъкло. Стяга се бързо, шевът е умерено еластичен, лепилото не губи свойствата си с времето.

На полиуретанова основа

Гумеподобните полиуретанови уплътнители са силен конкурент на силикона. Те образуват устойчив на течности, издръжлив и еластичен адхезивен слой. Те не се страхуват от топлина и студ, те са удобни за работа.

Полимер

Според техните характеристики полимерните лепила са близки до силиконите и полиуретаните, но след втвърдяване е трудно да се отстрани излишният състав без специални разтворители. Уплътнителите се характеризират с повишена адхезия, устойчиви са на химикали и могат да бъдат оцветени.

Какъв е рискът от лош избор?

Грешният или грешен избор на уплътнител ще доведе до непредвидими резултати. Това е загуба на прозрачност, незадоволителна устойчивост на фугата на вибрации, възможно разрушаване поради влага или агресивна среда.

Намалена прозрачност на стъклото

Майсторът, избирайки лепилото за запечатване на пукнатината, направи малка грешка (или клиентът реши да спести пари), използвайки балсам вместо прозрачно полиуретаново съединение. Резултатът няма да закъснее: капки, видими увисвания и разлики в цвета между основната структура и шева. А също и пропилени пари, липсата на очакван ефект от ремонта на стъкло.

Неестетични петна

Една от вероятните прояви на грешен избор на лепило. Петна могат да се появят веднага след началото на полимеризацията или малко по-късно по време на работа на стъклото. Невъзможно е да ги премахнете и това е основният проблем на уплътнителя.

Увеличаване на размера на пукнатината

В практиката на занаятчиите също се случва, че счупеното стъкло продължава да се разпада по няколко причини: разширява се (пукнатината се удължава), появяват се нови парчета. Факт е, че в автомобила прозорците са подложени на същите динамични натоварвания като останалите елементи на рамката. Ако не възстановите целостта на стъклото, не го фиксирайте здраво в отвора, тогава ще продължат необратими процеси, докато то напълно се спука или падне.

Правила за избор

За да избегнете в бъдеще трудности с почти непоправимите последици от неуспешно нанасяне на лепило, то трябва да бъде избрано правилно. Всичко се взема предвид: условията на работа на стъклото, желанията на клиента, температурния режим, времето, определено за ремонта, необходимостта от поставяне или ремонт на повредената повърхност.

Вижте Също

Описание и характеристики на лепило Loctite, инструкции за употреба

Би било хубаво предварително да се запознаете с прегледите на уплътнителя за автомата, да прочетете неговите характеристики и състав. Науката не стои неподвижна, всеки ден се появяват нови и подобрени лепила, надминаващи старите. А липсата на информация ще се превърне в отрицателен фактор при избора, ще попречи на обективното определяне на необходимия продукт за конкретен случай.

Преглед на сместа

По-долу са дадени няколко популярни лепилни формули, които с право са търсени от автомобилните сервизи.Такива уплътнители се използват не само в сервиза, но и в известни компании, специализирани в известни автомобилни марки.

SikaTack-Drive

Средно еластично лепило, не особено течно. Нанесената ролка не пада, което е особено важно при залепване. Не изисква грундиране на повърхности за увеличаване на адхезията, втвърдява се за 10 минути. Отнася се за еднокомпонентни смеси, доставяни в стандартни туби от 310 милилитра.

Не е необходимо съставът да се нагрява преди нанасяне; в температурен диапазон 20-22 градуса, запазва своята пластичност. Средното време за "готовност" на машината след монтажа на стъклото е 40 минути. При моделите с въздушни възглавници този параметър се увеличава 10 пъти - до 4 часа.

3M Windo-Weld SuperFast Urethane

Полиуретанов уплътнител, използван дори при ремонт на състезателни автомобили. Периодът на полимеризация на състава е около 15 минути, готовността за използване на автомобила - до 3 часа без системата на въздушните възглавници и до 8 - с тях. Съставът е еднокомпонентен, не се нуждае от създаване на допълнителни условия за нанасяне (нагряване, дълбоко почистване). Силата на свързване се увеличава с времето, достигайки пик от 150 lbf/s2 след 8 часа почивка.

Dow Automotive Betaseal 1527

Известен европейски производител, един от лидерите в производството на полимери. Лепилото на тази марка е универсално, може да се използва за лепене на стъкло в кола с въздушни възглавници за един час. Но не работи без грунд и предварителна подготовка на повърхността. Лепилото е сертифицирано да отговаря на изискванията на повечето стандарти и няма да пречи на радио и сателитните комуникации (уплътнителят е непроводим).

Dow Corning 7091

Силиконов тип уплътнител.Подходящ за поставяне на стъкла, ремонт на каросерийни части, има висока адхезия. Здрав, но еластичен, хваща се бързо. Лепилото не губи свойствата си след полимеризация в работния диапазон от минус 55 до 185 градуса. Намира широко приложение в сервизните отдели.

VR емфимастичност

Еднокомпонентен, гарантирана висока производителност. Съставът на френския производител се характеризира със здравина, еластичност на готовото уплътнение, както и време на полимеризация от 30 минути. Лепилото се нанася лесно върху стъкло, не изисква специално почистване на повърхностите.

3M EU 590

Полиуретанов уплътнител от известна северноамериканска марка. Лепилото отнема 25 минути за по-стари автомобили и до 40 минути за въздушни възглавници. За съжаление не понася температурен праг от 100 градуса, склонен е към напукване.

ABRO WS-904

Необичаен вариант, който се различава от другите по това, че не е шпакловка в тръба, а специална самозалепваща лента. Основата на продукта е полиизобутилен. За да го използвате, трябва внимателно и систематично да премахнете защитните ленти от двете страни, да поставите и натиснете лентата. Замазката се характеризира с висока адхезия, лесна за използване при залепване на стъкло.

DoneDeal DD6870

Високотемпературно лепило за универсална употреба. Замазката се предлага в прозрачен и черен вариант. Използва се при малки ремонти на автомобили, както и за поставяне на стъкла. Втвърдява се за 15 минути, втвърдява се напълно за един ден. Шевът е стабилен в диапазона от минус 45 до 105 градуса. Недостатък е "малката" опаковка - 82 грама. За сериозна работа една туба лепило не е достатъчна.

Вижте Също

Правила за едновременна употреба на суперлепило и сода, каква е тайната на взаимодействието

LIQUIMOLY

Продукт на известна марка за моторни масла, за уплътняване на малки шевове и пукнатини.Шевът "държи" температура до 150 градуса. Еднокомпонентен, втвърдяващ се на въздух уплътнител.

Теростат

Монокомпонентен състав на базата на MS полимер. Замазката е умерено еластична, практически не променя обема след полимеризация.

Устойчив на UV лъчи, затова се препоръчва за ремонт на предно стъкло, странични и задни стъкла на автомобил.

Betaseal

Изработен от полиуретан със среден вискозитет, бързо втвърдяващ се. Удобен за нанасяне, характеризиращ се с липсата на ивици след втвърдяване. Лепилото се нуждае от грунд.

Комплект FC Dinitrol

Оригинално решение от голяма европейска марка, което включва уникален готов за употреба ремонтен комплект: лепило, грунд, почистваща кърпа, ръкавици. Основата на хидроизолационния състав е полиуретан.

Вюрт

Немска марка автомобилни продукти, включва и лепила от групата на полиуретановите полимери. Отнася се за универсални уплътнители, може да се използва за залепване на стъкло, намаляване на вибрациите и шума в кабината.

Изчисляване на потреблението

Правилата за изчисляване на лепилото са прости. В стандартна ситуация тръба, пълна с уплътнител (300-600 милилитра), ще отиде до предното стъкло. Понякога повече, затова е препоръчително да имате под ръка доставка на лепило със същия състав и от същия производител.

Правила за залепване на предното стъкло

Цялата процедура е разделена на няколко взаимозависими етапа. Крайният резултат зависи от спазването на последователност и прецизност. Така че:

1. Отстранете старото стъкло. В същото време се отстраняват уплътненията и декоративните вложки. Използва се остър нож или конец, който се вкарва в шева.
2. След това се почистват контактните зони на новия панел на прозореца, свързващите звена на тялото.При констатирани повреди по лаково-бояджийския слой те се възстановяват.
3. Ако според технологията лепилото се нанася при определена температура, тогава това условие трябва да бъде изпълнено.
4. Остава внимателно да разпределите лепилото (да създадете ролка) върху стъклото или във вдлъбнатината на тялото и след това да залепите стъклото към композицията.

Отстранете старата замазка

Старото уплътнение се отстранява механично с помощта на остър нож. След това повърхностите се почистват от прах, мръсотия, обезмасляват се, подготвят се за монтаж на стъкло. Много е важно да не останат фрагменти, в противен случай не е гарантирано висококачествено лепило.

колко суха

Времето за втвърдяване на лепилото зависи от марката на конкретния състав, версията на автомобила (с или без възглавници), дебелината на слоя, температурата. За съвременните полиуретанови уплътнители средното време за втвърдяване е 10-15 минути и лепилото придобива сила в рамките на един час. За сравнение: акрилните смеси изсъхват до 3 дни.

Препоръки

В стаята или гаража, където ще се извърши залепването, трябва да има стабилна температура. Желателно е тя да не е по-ниска от плюс 5 и по-висока от плюс 15 градуса. По време на полимеризацията на шпакловката, динамично, всяко натоварване на машината и отделните й части е изключено. Не отваряйте и не затваряйте вратите, багажника, капака на двигателя. При работа с лепило се спазват стриктно правилата за лична безопасност и хигиена. В края на операцията избягвайте контакт с течности, включително измиване на тялото, в продължение на 2 дни.