Видове проводящи лепила за нагревател на задното стъкло Направи си сам ремонт и как да се използва

Отопляемото задно стъкло е направено от метални проводници с малък диаметър. Поради това те често се чупят и чупят. Ще бъде възможно да премахнете такава повреда сами, без да прибягвате до професионални занаятчии. За да премахнете повредата, е важно да изберете правилния продукт. Използването на специално проводимо лепило за ремонт на отопляемото задно стъкло дава отлични резултати.

Какво представлява системата за отопление на задното стъкло

Задното стъкло на автомобила се отоплява благодарение на специални резби. Този процес протича под въздействието на постоянен ток, протичащ през тях. Проводниците са направени от проводящо вещество, което има малко съпротивление.

Общият ток за размразителя на задното стъкло е 10 ампера. Системата използва около 10 нишки. Това означава, че през всеки елемент преминава ток от приблизително 1 ампер.Съгласно закона на Ом съпротивлението на нишката може да се изчисли на приблизително 12 ома. При фабричното производство на задните стъкла нагревателните проводници се прилагат по различни начини. Това може да стане със следните методи:

• вакуумно пръскане - счита се за най-надеждния метод;
• електрохимични;
• залепване.

Нишките могат да включват голямо разнообразие от елементи и сплави. Те включват хром, никел, волфрам. Също така проводниците могат да съдържат смоли, графит, мед. В зависимост от вида на тези резби трябва да се избере подходящият метод за ремонт.

По този начин е забранено използването на спойка за проводници, които са получени чрез вакуумно отлагане с въглеродно вещество. В такава ситуация е допустимо да се използва само проводящо лепило.

Симптоми на неизправност

Нишките за отопление на задното стъкло се счупват след края на удължения живот на автомобила. Механичните повреди също водят до повредата им. В резултат на това водачът се сблъсква с липса на нагряване на стъкления фрагмент. Това причинява появата на конденз със значителни температурни промени в купето и на улицата. Обикновено това се случва през зимния сезон.

Трябва да се помни, че замъгленото стъкло значително намалява видимостта на пътя. В резултат на това се увеличава рискът от пътни инциденти. Напълно възможно е да разрешите проблема със собствените си ръце. За да направите това, трябва да използвате специално лепило или паста. За да идентифицирате своевременно неизправност, струва си да обърнете внимание на определени признаци.

Вижте Също

Как да направите паста за тапети у дома, методи за готвене

Бавно замъгляване на стъклото

Появата на дефект в структурата на нишките се доказва от забавеното кървене на стъклото.

Хоризонтални ивици върху стъкло

Ако отоплителната система е повредена, стъклото се покрива с хоризонтални ивици замъгляване. Има опасност и от заледявания.

Без отопление

В случай на повреда, отоплението на задното стъкло може да изчезне напълно.

Местоположение на повредата

Наличните методи могат да се използват за своевременно идентифициране на проблемите.

Визуално

Причините за повредата могат да бъдат идентифицирани визуално. Лош предпазител ще покаже неработещ индикатор за обезпотяване на задното стъкло при натискане на бутона. Ако светлината свети и нагревателните проводници не работят, можете да подозирате неизправности в релето. Загубата на контакти в системата причинява забавено изпотяване.

Ако проверката на задното стъкло не установи прекъсване на нагревателната линия, струва си да започнете сложни процедури.

Първоначално се препоръчва просто да включите отоплението. В зоната без отопление можете да видите характерна лента.

Волтметър

За да използвате този метод, трябва да вземете волтметър и да включите отоплението на задната седалка. В този случай се препоръчва една сонда да се постави върху тежестта на машината, а другата да се увие в алуминиево фолио. След това си струва да се движите бавно по всяка линия, докато достигнете средата. Стандартното напрежение трябва да бъде 5 волта. При по-ниска стойност може да се каже, че скалната зона е открита. Увеличаването на стойността до 12 волта също означава отворена верига.

Има и друг метод за използване на волтметър. За да направите това, се препоръчва да свържете плюса към клемата към определен нагревателен контакт. Втората сонда трябва да се движи плавно по линията. Това трябва да се направи от страната на отрицателния извод. Падането на напрежението показва зона на разкъсване.

Омметър

Експертите съветват да използвате обикновено устройство със стрелки. При включване на устройството се препоръчва да изберете мега режим. Сензорите трябва да бъдат свързани към клемата за отопление на задното стъкло. Като свързващ елемент се използва обикновен памук. Навлажнява се в дестилирана вода. След това се препоръчва да следвате линията и да оцените реакцията на стрелката. Тя е тази, която ще покаже района на скалата.

Как да определите къде се скъсва проводяща лента

За да идентифицирате зоната на скалата, струва си да използвате мултицет - цифров или показалец. Препоръчително е да извършите диагностиката в следния ред:

1. Включете отоплението.
2. Конфигурирайте мултиметъра за измерване на напрежението.
3. Свържете отрицателната сонда на устройството към масата на автомобила.
4. Преместете положителната сонда. Препоръчително е да направите това по хоризонтален проводник. Това ще помогне да се идентифицира зоната на контакт с отворена верига на електрическата верига.

Не е трудно да се идентифицира повредената зона на металната лента. При измерване на хоризонтален проводник при наличие на съпротивление върху следата напрежението ще спадне значително. Тази стойност може дори да достигне 0. Ако това не се спазва, е възможно да се съди за прекъсване на този проводник. Точната секция може да се определи чрез внезапен скок на напрежението от 12 параметъра или по-малко до 0 волта.

Ако искате да намерите зоната на повреда на водача върху стъклото, свалено от автомобила или при липса на свързана батерия, диагностиката се извършва с помощта на омметър.

Разрешено е също използването на цифров мултиметър. Препоръчително е да го настроите в режим на измерване на съпротивлението. За да се идентифицира зоната на празнината, отрицателната сонда на устройството трябва да бъде свързана към фрагмент от отрицателната шина.В този случай положителният трябва да се задвижва внимателно по проводящата част на хоризонталната лента. Това се прави преди внезапен скок в настройките на устройството.

Вижте Също

Разновидности и марки гипсови лепила, технически характеристики и правила за употреба

Как да фиксирате с лепило

Ремонтът на клемите може да се извърши чрез запояване или използване на специално лепило. Във втория случай се препоръчва да изберете проводимо вещество.

За да извършите процедурата, трябва да изпълните следните стъпки:

1. Почистете стъклото от прах в областта на повредения проводник. След това се препоръчва да се обезмасли. За тази цел трябва да се използва ацетон.
2. Залепете няколко слоя електрическа лента покрай повредената лента от всяка страна. Също така е позволено да се използва лента.
3. Обработете получения шаблон с лепило. Това се прави така, че неговият слой да се простира най-малко на 10 милиметра върху непокътнатия проводник. Освен това трябва да се направи от всички страни.

Количеството лепило зависи от размерите на нагревателните шини. За да получите висококачествено покритие, струва си да нанесете поне 2 слоя проводимо вещество.

Избор на подходящо съединение за възстановяване на проводници

За да изберете успешно лепило, е необходимо да обърнете внимание на свойствата на всеки от съставите. Няколко популярни опции могат да бъдат намерени в продажба днес.

AVS A78358S

Това е проводимо лепило, което често се използва за ремонт на счупени нишки на нагревателя на задното стъкло. Контейнер с обем от 2 милилитра ще струва около 200 рубли.

Контакт

Това вещество е с висока проводимост.

АСТПОхим

Това проводимо вещество е предназначено за ремонт на счупени проводници. Разрешено е да се използва, ако повредата не надвишава 2 сантиметра.

Permatex 21351

Този проводим агент е подходящ за ремонт на резби.Може да се закупи за 400 рубли.

Как да го направите сами

За да ремонтирате нагревателните проводници, изобщо не е необходимо да използвате специални вещества. Проводимото лепило е напълно приемливо да направите със собствените си ръце. Има няколко популярни опции за тези продукти.

Суперлепило с алуминиеви стърготини

За да се получи ефективен проводим състав, струва си да се движат чипове и суперлепило. Тези вещества се вземат в равни пропорции.

Сребърен графитен лак за нокти на прах

Препоръчително е да добавите 2 вида прах към бутилката с лак. За да смесите състава, трябва да използвате клечка за зъби.

Епоксидна смола и медни стърготини

За производството на лепило се препоръчва смесване на епоксидна смола с стърготини. В този случай трябва да се спазва съотношението 5: 1. Препоръчва се аминовата съставка да се добави преди приложение. Смолата трябва да се втвърди.

Цапонлак и графитен прах

За да получите графитен прах, се препоръчва сърцевината на батерията да се смила. Пудра може да се получи и от графитен молив. За приготвяне на лепилото се препоръчва смесване на цапонлак с графитен прах в съотношение 2: 1.

Вижте Също

Най-добрите идеи за изработка на пистолети за лепило „Направи си сам“ и неща за вършене

Допълнителни съвети и трикове

Днес са известни много ефективни състави, с които можете да ремонтирате нагревателни проводници. Разрешено е да се използва лепило BF-2 или BF-6 като основа. Също така е разрешено да се използват други вещества, които бързо изсъхват. Често за тази цел се използват боя, емайл, полимерна смола. За да направите проводяща паста от изброените материали, струва си да добавите малки стърготини към нея. Това вещество може да се получи от малък файл.Можете също да използвате месинг, алуминий или мед.

След комбиниране на съставките се препоръчва да ги нанесете върху подготвената повърхност. За да направите това, трябва да използвате домашен шаблон. Това може лесно да се направи с електрическа лента. Също така е допустимо да се използва строителна лента за тази цел. По отношение на ефективността домашното лепило не отстъпва на готовите състави. Също така е допустимо да запоявате зоната на повреден проводник или прекъсване на клемата. Тази процедура не може да се извърши, ако разстоянието между фрагментите на нишката надвишава 2 милиметра. Първо се използва електрохимичен метод.

Запояването се счита за по-ефективен и надежден метод за елиминиране на прекъсвания на контакта. Изработва се по стандартен метод, който включва използването на флюс и спойка. Потокът трябва да е тип FCA. Трябва да е на базата на цинков хлорид, като спойка се използва POS-18 или подобен.

Галванопластиката се счита за ефективен метод за ремонт. За тази процедура ще ви е необходима течност на базата на меден сулфат. Препоръчително е да добавите 2 чаени лъжички меден сулфат към 100 милилитра вода. Също така е позволено да се въведе електролит от батерията в състава - само няколко капки.

Освен това ще трябва да подготвите медна тел, чието напречно сечение е 6 квадратни милиметра. От телта е направен прототип на медна четка. След това оголеният проводник, увит в парцали и тел, трябва да бъде свързан към източник на захранване. Това се прави с противоположния край на конеца. В този случай минусът на батерията е свързан към тялото. Четката трябва да се навлажни с електролитен разтвор и внимателно да се разклати около скъсаната жица. Постепенно третираната зона ще бъде покрита с медни частици.Това се дължи на процеса на електролиза.

Трябва да се има предвид, че съпротивлението на такова покритие е малко за висок ток. Следователно този участък трябва да бъде допълнително запоен с медна тел. Важно е да се разбере, че този метод не се използва за отстраняване на големи пропуски.

За ремонт могат да се използват стоманени стърготини и лепило. За да направите това, трябва да почистите повърхността. След това поставете магнита зад стъклото. Това ще помогне да се образува планина от дървени стърготини. Струва си да нанесете върху него лепило BF-2. След изсъхване се използва слой фиксиращо лепило. Използването на лепила за ремонт на счупено задно стъкло може да постигне отличен ефект. В същото време е важно да изберете правилното вещество и да спазвате технологията на неговото приложение.