Разновидности на термоустойчиви бои за ауспуха и процедурата за боядисване

За боядисване на външната повърхност на изпускателната система използвайте антикорозионна боя за ауспуха и изпускателната тръба (топлоустойчива). Има специални бои и лакове, предназначени за ремонт на автомобилни части, изложени на често нагряване. Вярно е, че металът се разрушава не само отвън, но и отвътре. Външната боя на изпускателната система и ауспуха спомага за удължаване живота на автомобилните части.

Изисквания към оцветяващия състав

За боядисване на изпускателната система на автомобил се избира термична боя, която има следните характеристики:

• предназначение - боядисване на изпускателна система и ауспух (отвън);
• топлоустойчив (нанася се върху повърхност, изложена на постоянно или периодично нагряване);
• може да се нанася с валяк, четка, пистолет, специален електростатичен спрей;
• нанесеният слой боя се втвърдява само под въздействието на високи температури;
• след втвърдяване покритието придобива устойчивост на вода, корозия, високи температури;
• допълнително предпазва системата от пожар;
• отличава се с дълъг период на защита и декоративни свойства.

Как да изберем правилната боя

За боядисване на ауспух на автомобил те закупуват определен вид бояджийски и лакови материали, които са специално предназначени за металообработка при постоянни условия на нагряване.

Силикон

Това е термоустойчива (топлоустойчива) боя, която се използва за защитно и декоративно боядисване на автомобилни части, изложени на високи температури (особено за боядисване на изпускателната система и ауспуха). Съдържа силиконови пълнители, метални добавки, разтворители. Препоръчително е да се прилага само върху метални елементи. Слоят боя след нанасяне се втвърдява под въздействието на високи температури.

Прах

Това са прахообразни състави от термореактивен тип на базата на втвърдители и смоли (епоксидни, акрилатни, полиестерни, полиуретанови), които след нанасяне върху метални елементи дават твърд, огнеупорен, топлоустойчив и устойчив на корозия филм.влажност. Нанасят се със специален пистолет, който електростатично зарежда частиците прах, които полепват върху заземени метални части и образуват покритие.

Вижте Също

Видове и характеристики на двукомпонентни бои за метал, най-добрите марки

След нанасяне е необходимо изпичане на прах. За тази цел се използват фурни или инфрачервени лампи с температура на нагряване от + 180 ...+ 200 градуса по Целзий за 10 до 15 минути. След излагане на високи температури, праховете се превръщат в течно състояние и залепват за метала.

Аерозол

Лесна за употреба спрей боя, на основата на органосилициеви смоли. Използва се за метални части, които често се нагряват. Боята за печене е необходима за полимеризация.

Ред на оцветяване

Боядисването на ауспуха се състои от три основни стъпки:

• подготовка на метални елементи;
• боядисване на автомобилни части;
• боя за печене.

Подготвителна работа

Стъпки на подготовка:

• използвайте пневматична пясъкоструйна струя, за да почистите повърхността от мръсотия;
• изсушете изпускателната система;
• обработвайте метала с преобразувател на ръжда;
• отстранете остатъците от ръжда;
• с помощта на химически разтворител отстранете масло и различни петна;
• шлайфайте повърхността с шкурка;
• избършете повърхността с ацетон;
• нанесете грунд (само за силиконови бои).

Боядисване на ауспух

Методът за боядисване на изпускателната система и ауспуха зависи от избрания материал за боядисване:

1. Силикон.Боята се нанася върху повърхността с четка, валяк или пистолет. Резервните части се боядисват на 1-2 слоя, като се спазва интервалът, посочен в инструкциите за сушене на всеки.
2. Прах. За нанасяне на прах върху автомобилни части се използва електростатичен пистолет (за нанасяне на прахова боя). На боядисаната повърхност трябва да се нанесе пълнител.
3. Аерозол. Спреят се разклаща и се напръсква върху автомобилната част от разстояние 20-30 сантиметра. Препоръчително е да нанесете 2-3 слоя боя. Интерламинарната експозиция трябва да бъде от 5 до 30 минути (според препоръките на производителя).

Вижте Също

Какви са разликите между латексните и акрилните бои, техните описания и кой е по-добре да изберете

Термична обработка

След боядисване се препоръчва боядисаната повърхност на ауспуха да се нагрее. Резервните части трябва да се пекат в специална пещ. Инфрачервени лампи могат да се използват за отопление на боядисаната изпускателна система. Основното е да изпечете предмета при температура 180-200 градуса по Целзий за 10-15 минути.

В процеса на нагряване протича процесът на полимеризация и втвърдяване на покритието. Не се препоръчва използването на фурна за печене на авточасти.

Допълнителни съвети и трикове

Съвети (полезни за боядисване на ауспух):

• преди боядисване се препоръчва да почистите добре металните елементи, да премахнете остатъците от стара боя;
• работа с всякакъв вид бояджийски материали, за предпочитане в респиратор на открито;
• преди боядисване частите на автомобила трябва да се загреят (за да се разтопят и отстраняват по-лесно масла и мазнини);
• така че металът да не ръждясва, цялата повърхност трябва да бъде равномерно покрита с боя, без да оставя празнини;
• всяка топлоустойчива боя изисква нагряване след нанасяне, по време на което се втвърдява;
• след нагряване автомобилната част трябва да се охлади на открито; през целия период на охлаждане не докосвайте боядисаната повърхност;
• за печене на слой боя е забранено използването на газови пещи за печене;
• забранено е да се вдишват изпаренията на бои и лакове, да се опитват съставите.

Веднага след нанасяне на топлоустойчива боя върху повърхността на изпускателната система и ауспуха, покритието може лесно да се повреди. Слоят боя придобива твърдост и устойчивост само след изпичане.