Видове бои за каучук и как да изберем състав, технология на нанасяне
Боята за гумени изделия, особено за гуми, ще помогне за подобряване на външния им вид и удължаване на експлоатационния им живот. Гумите могат да бъдат изцяло пребоядисани в избрания цвят (черен, златен) или просто да напишете букви, да нарисувате кръг (бял, жълт) върху страничната повърхност. Производителите произвеждат специални гумени бои, които проникват дълбоко в продукта и остават на повърхността за дълго време.
Кога да боядисвате гума
Гумите са боядисани в различни ситуации. Най-често боята се използва, за да изглеждат старите гуми представителни. Състезателите боядисват гумите преди състезанието, шофьорите и собствениците на редки и скъпи автомобили боядисват колелата преди изложението. Можете да боядисвате стара и нова гума. Преди боядисване обаче повърхността на гумата трябва да се подготви (почисти и шлайфа).
Гумата е боядисана, за да удължи живота си. Еластичният филм, образуван след нанасяне върху повърхността, предпазва гумите от абразия, влага, замърсяване, химикали и силни температурни промени. Боята създава твърдо, но гъвкаво покритие. В допълнение, съставът прониква в продукта, тоест го прави по-издръжлив.
Изисквания към оцветяващия състав
За боядисване на гумени изделия се използват специални бои, които след изсъхване дават еластично, здраво и издръжливо покритие. Тези бои и лакове (LKM) се произвеждат на базата на латекс, каучук или полиуретан. Тези компоненти придават пластичност на оцветяващия състав. В крайна сметка гумените предмети често се разтягат по време на работа, което означава, че боята, нанесена върху повърхността, не трябва да се напуква при разтягане. Съставът на бояджийски и лакови материали за боядисване на каучук включва различни добавки, които му придават устойчивост на абразия, отлична адхезия към основата и привлекателен външен вид на боядисания продукт.
Критерии, на които трябва да отговарят гумените бои:
- добра адхезия към гумената основа;
- пропускливост вътре в гумата;
- еластичност;
- сила;
- износоустойчивост;
- устойчивост;
- декоративност;
- допълнителна защита срещу влага, химикали, атмосферни влияния.
Боята се използва главно за подобряване на външния вид на гумен продукт. Боите и лаковете за каучук могат да имат лъскав, заглушен, матов или лъскав стандартен цвят. Автомобилните гуми най-често се боядисват с черна боя, а страничните стени се боядисват с бели или цветни съединения.
Материалът на боята трябва да се адаптира добре към гумената повърхност. Каучукът има добра порьозност. Вярно е, че гумите се обработват допълнително с шкурка преди боядисване. Боите проникват дълбоко в продукта и остават на повърхността за дълго време. В допълнение, покритието допълнително предпазва гумата от влага, ултравиолетови лъчи, масло и химикали.
Добавките, включени в състава, придават пластичност на боята.Покритието не се напуква при редовно разтягане и компресия, не реагира на внезапни температурни колебания. Важно е да запомните, че боите за стени, съдържащи латекс, не са подходящи за боядисване на гумени изделия. В такива бои има недостатъчно количество компонент, който придава пластичност на покритието. Идеалното решение за боядисване на каучукови изделия са специалните каучукови багрила. Обикновено върху тези бояджийски материали те пишат: "Гумена боя", "Боя за гуми", "Течна гума".
Разновидности на подходящи бои
Производителите на бояджийски и лакови материали произвеждат различни бои за оцветяване на гумени изделия и възстановяване на цвета на автомобилни гуми. Във всеки случай оцветяващият състав ще трябва да се нанесе върху гумената повърхност, подготвена за боядисване.
Видове бояджийски материали за гумени изделия:
- Мастилото за гуми е течност за боядисване на гуми със силиконова смес. Те са матови и блестящи.
- Предимства - почерняването придава на гумата наситен черен цвят, покритието се пере идеално и не се износва, предпазва от вода и химикали.
- Недостатъци - кратък период на работа (няколко месеца), чернотата силно корозира метала (препоръчва се предварително залепване на повърхността, която не е предназначена за боядисване).
- Боя за гуми KCH-136. Съставът включва каучук. Предлага се в черно, бяло, сребристо.
- Предимства - отлична адхезия към гума, идеално гладко покритие предпазва продуктите от вода, ултравиолетови лъчи, неблагоприятни атмосферни условия, издържа до 4 години.
- Недостатъци - токсичност, бял спирт се използва за разреждане.
- Гумена боя "RESEL +" за защита на повърхността от вода. Тази боя съдържа латекс и акрилна смола."RESEL +" е на водна основа, използва се за боядисване на басейни, фасади, алеи.
- Предимства - предлага се в различни цветове, след нанасяне създава еластичен и издръжлив филм, който предпазва от влага.
- Недостатъци - не понася минусови температури, изисква подготовка на повърхността за боядисване.
- Картина с гумен печат Noris. Предлага се в черен и други цветове.
- Предимства - дава на гумата богат цвят, изсъхва бързо, не се напуква, предпазва от влага.
- Минуси - ще избледнее с времето.
- "Течна гума" (акрил). Предлага се в различни цветове. Предлага се в мат и гланц.
- Предимства - създава силен еластичен филм на повърхността, "слива се" с гума, предпазва от влага.
- Недостатъци - висока цена, голям разход.
- Бяла боя за гуми. Използва се за боядисване на странични повърхности на гуми и нанасяне на букви.
- Предимства - отлична адхезия към гума, изсъхва бързо, създава еластичен филм.
- Недостатъци - бързо се замърсява.
- Течен каучук спрей RUNWAY. Това е боя под формата на спрей, оцветяващ състав на базата на синтетичен каучук.
- Предимства - след пръскане създава еластичен филм, предпазва повърхността от абразия, влага.
- Недостатъци - висока цена, голям разход.
- Боядисайте маркерите за гуми. Предлага се в различни цветове (бяло, сребристо, жълто).
- Предимства - готов за употреба, помага за изписване на ясно видими букви отстрани на гумите.
- Недостатъци - висока цена, бърза консумация.
- ОБИЧАМ гумена (спрей) боя. Напълно готова боя за боядисване на гуми (в различни цветове).
- Предимства - създава трайно еластично покритие на повърхността, предпазва от влага.
- Недостатъци - висока цена, голям разход.
- Течна гума KUDO (спрей).Аерозолни продукти, които създават еластичен филм на повърхността. Предлага се в различни цветове.
- Предимства - допълнително предпазва повърхността от влага.
- Недостатъци - висока цена, голям разход.
Препоръки за избор
За боядисване на стари гуми обикновено купувате черна боя. Такава боя ще помогне за подобряване на състоянието на гумите, ще ги направи да изглеждат представителни. Обикновено старите гуми се боядисват със смеси, наречени "течна гума".
Новите колела могат да бъдат пребоядисани в ярки цветове като жълто, оранжево, златно, сребристо. За боядисване на гумите купуват специална боя за гума. Не е необходимо да пребоядисвате цялата повърхност, просто напишете букви отстрани или нарисувайте кръг. За изписване на текстове се използва бяла, ярко зелена или жълта боя.Цветът на буквите се съобразява с тона на автомобила. Ако колата е червена, върху страните на гумите се прилага червен или бял печат.
За боядисване на гуми, в допълнение към бояджийските материали, се нуждаете от следните инструменти и материали:
- четки, ролки или пистолет за пръскане;
- разтворител (уайт спирт);
- фина шкурка;
- перилен препарат;
- гъби, парцали;
- лепяща лента, електрическа лента, пластмасова обвивка.
Гумите обикновено се боядисват на 2-3 слоя. Двойното или тройното нанасяне на оцветяващия състав подобрява декоративните качества, а също така предпазва повърхността от влага. Когато купувате боя, трябва да вземете предвид нейната консумация. Обикновено етикетът показва количеството боя, изразходвано на квадратен метър. Препоръчително е незабавно да закупите целия обем на оцветяващия състав за пребоядисване на гумите.
Технология за боядисване на гуми
Външният вид на гумите зависи не само от правилната боя, но и от технологията на боядисване. Гумата може да бъде пребоядисана у дома, тоест в обикновен гараж. Няма да имате нужда от специални аксесоари и инструменти за боядисване. Всички бои се нанасят върху повърхността с помощта на пистолет, четка или валяк.
Освен това повечето багрила са тиксотропни. Това означава, че боята при механично действие (в процеса на смесване, нанасяне) става течна, а в покой, напротив, вискозна. Боядисаната основа се изравнява сама, след няколко минути след боядисването следите от четката напълно изчезват от повърхността на гумата.
Боядисването на гуми включва три основни стъпки:
- подготовка на боя и повърхности за боядисване;
- помпа гуми;
- процес на боядисване.
Подготовката на повърхността за боядисване започва с почистване. Препоръчва се почистване на гумите от мръсотия, прах, различни петна, стара боя. Гумите се измиват със сапунена вода и след това се сушат. Сухите гуми се избърсват с разтворител (уайт спирт) за отстраняване на бензин и масло. Можете да използвате спирт за почистване на мазни петна. Препоръчително е сухата повърхност на гумата да се шлайфа с финозърнеста шкурка, след което отново да се обезмасли. Леко грапавина ще подобри адхезията на бояджийските материали към гумата.
Препоръчително е да подготвите боята преди боядисване. Твърде дебелият оцветяващ състав може да се разреди с разредител или вода (в зависимост от вида на боята). При необходимост се добавя пигмент. Препоръчително е да се разбърка добре преди нанасяне върху повърхността.Латексовите и гумени бояджийски материали могат да бъдат леко затоплени преди употреба. Затоплянето ще направи боята по-тънка. Ако се използва оцветяващ състав под формата на спрей, препоръчително е да разклатите или разклатите добре кутията.
След като подготвите повърхността за боядисване, използвайте мастило или боя за гуми. Боядисването на гумата с багрила помага да се даде на продукта представителен вид. Вярно е, че експлоатационните характеристики на чернилките са по-лоши от тези на боите.
Боядисана е само външната повърхност на гумите. Вътрешното лице не се вижда. Можете да боядисате само страничните стени на гумите и да оставите работната повърхност в контакт с пътя небоядисана. Някои автомобилни ентусиасти поставят различни маркировки върху гумите си. За писане на букви най-често се използва бяла гумена боя.
Преди да използвате оцветяващия състав, се препоръчва да защитите зоните, които няма да бъдат оцветени. Тези места са запечатани с лента, електрическа лента или покрити с пластмасова обвивка. Гумите са боядисани демонтирани. Вярно е, че се препоръчва да не разглобявате колелото преди боядисване, а да го изпомпвате до работно състояние, така че покритието, нанесено впоследствие по време на боядисване, да не се напука по време на работа и разтягане. В този случай залепете диска с тиксо.
Бояджийските материали се нанасят върху повърхността на гумата с четка, валяк или обикновена пръскачка за боядисване. Можете да напръскате оцветяващия състав от аерозолна кутия, ако се използва аерозол Боята се нанася върху гумата в 2-3 слоя. Покритието не трябва да е твърде дебело, в противен случай ще се напука по време на употреба.След като нанесете първия тънък слой, изчакайте няколко часа да изсъхне напълно, след което боядисайте отново повърхността.
Напълно боядисаните гуми съхнат приблизително 24 часа. Вярно е, че те могат да се използват само след 7 дни, когато процесът на полимеризация приключи.
Боядисването на гуми може да се извърши в гаража. Основното е, че температурата на въздуха е над 10 градуса по Целзий. Когато работите с бояджийски материали, трябва да помните за защитата на дихателната система и очите (използвайте респиратор и очила). По време на сушенето е необходимо да се гарантира, че влагата и прахът не попадат върху боядисаната гума. Препоръчително е да съхранявате остатъците от бояджийски материали далеч от открит източник на огън.