9 вида епоксидни грундове в спрей кутии, обхват и кой е най-добрият

В процеса на локален ремонт на автомобил трябва да използвате епоксиден, антикорозионен или акрилен грунд в спрей. Изборът на еднокомпонентен аерозолен състав зависи от вида на третираната повърхност. В крайна сметка колата се състои от различни части. Всяка основа изисква специфичен грунд. Грундът се използва за защита от корозия, изглаждане на малки неравности и увеличаване на адхезията на боята.

Предимства и недостатъци на подовете със спрей

Предимства от използването на аерозолен грунд:

• напълно готов за употреба;
• лесен за нанасяне;
• изсъхва бързо;
• дава равномерен тънък слой;
• ви позволява да постигнете плавни преходи между различни области;
• подходящ за локални ремонти;
• в зависимост от състава има редица полезни свойства (предпазва от корозия, износване, неблагоприятни външни фактори);
• удължава живота на частта или третираната зона;
• подобрява адхезията на боята.

Недостатъци на спрея:

• има течна консистенция (вискозните почви се продават само в кутии);
• относително висока цена;
• бързо се консумира (достатъчно за малка площ).

Състав и обхват

При локален ремонт на автомобил се препоръчва използването на аерозолен самогрунд. Спреят е напълно готов за употреба и ви позволява бързо да грундирате малка повредена зона. Вярно, колата се състои от различни материали. Съответно всяко парче се нуждае от някакъв вид грунд.

В автокъщите се продават няколко вида грундове за автомобили (акрилни, епоксидни, антикорозионни). Всеки спрей има свой собствен състав. Обикновено грундът се нанася в цилиндър преди нанасяне на боя. Може да се пръска само върху чиста основа.

Благодарение на грунда повърхността се изравнява, малките неравности се запълват, адхезията на боята се увеличава. В зависимост от състава, аерозолът се използва: за защита на автомобила от корозия, за укрепване на основата за боядисване, за увеличаване на адхезията. При ремонт на купето на автомобила най-често се използва епоксиден грунд. Съдържа специални смоли, пълнители, химически реагенти, които позволяват създаването на защитен филм върху металната повърхност, който предотвратява корозията.

Грундът се използва не само за ремонт на метална каросерия, но и преди боядисване на пластмасови, дървени или алуминиеви автомобилни части. За всяка основа се прилага различен тип основа. Препоръчително е да грундирате и боядисате повърхността с бои и лакове от един производител.

Почвата се използва широко в ежедневието, например по време на ремонтни и строителни работи. Стените, таваните, подовете на помещенията трябва да бъдат грундирани преди боядисване.Вярно е, че при извършване на ремонтни и строителни работи се използва течна земя в кутии (кутии), която се нанася върху повърхността с валяк или четка. Спрей грунд се използва за грундиране на малки предмети (радиатори, части, занаяти, мебели).

Разновидности и препоръки за избор

Съвременната индустрия за бои и лакове предлага широка гама от аерозолни грундове за автомобили. Препоръчва се всеки спрей да се използва стриктно според указанията. Аерозолът се прилага само на основата, посочена в инструкциите. Забранено е смесването на различни видове автомобилни подове по време на процеса на грундиране.

Не грундирайте пластмасата с метална смес.

Акрил

Най-достъпният и евтин състав. Използва се за подобряване на адхезията (прилепването на боята към повърхността на автомобила). Има спрейове, специално предназначени за грундиране на метали, които имат антикорозионни свойства. Акрилът обикновено се използва като горно покритие след нанасяне на киселинен или епоксиден грунд. Акрилите се предлагат в различни цветове. Автомобилен ентусиаст може самостоятелно да избере грунд, чийто нюанс ще съответства на боята.

Вижте Също

Технически характеристики на XB бои и емайли, правила за приложение

Ползи:

• ниска цена;
• широка гама от цветове;
• изравнява малките неравности;
• увеличава адхезията на боята;
• подходящ за стомана, цветни метали, дърво, пластмаса.

Недостатъци:

• слабо предпазва от корозия;
• използва се като завършващо покритие за метал (рядко - като независим състав).
• Разновидности: "Акрилен грунд" (KUDO), Protect 370 Acryl Filler (Novol), Primer (Motip), SprayLack (Presto).

Антикорозионни

Използва се за защита от корозия.Има специални модификатори на ръждата, които се пръскат върху ръждивите петна и реагират с окисления метал. Прилага се само върху метални повърхности.

Ползи :

• предпазва основата от корозия;
• преобразува ръжда;
• увеличава адхезията на боята.

Недостатъци:

• относително висока цена;
• бърза консумация.

Разновидности: "Неръждаем грунд" ("Боя"), Антикорозивен грунд (Motip), "Преобразувател на ръжда" (Hi-Cear).

За алуминий

Използва се преди боядисване на алуминий и автомобилни части (за грундиране на карбуратор, цилиндрова глава). Подготовката на субстрата е необходима преди пръскане.

Ползи :

• повишава адхезията;
• подравнява основата;
• предпазва алуминиевата повърхност от окисление.
• По подразбиране:
• относително висока цена;
• бърза консумация.

Разновидности: Body 960 Wash Primer (Body), Zinc-Alu-Spray (Liqui Moly).

За дърво

Използва се за грундиране на дървени части на автомобил (вложки във волан, врати, табло). Използван преди боядисване. Типът грунд се избира в зависимост от вида на боята.

Ползи:

• предпазва дървото от негативни фактори;
• укрепва основата;
• подобрява адхезията на боята.

Недостатъци:

• бърза консумация;
• изисква подготовка на основата.

Разновидности: "Акрилен грунд" (KUDO), "Алкиден грунд" (Lider).

За метал

Използва се за грундиране на малки участъци от метално тяло преди боядисване. Предпазва основата от корозия. Не се използва върху пластмаса и дърво.

Ползи:

• защита от ръжда;
• укрепване на основата за боядисване.

Недостатъци:

• висока цена;
• бърза консумация.

Разновидности: Zincconol (KrasKo), Metal Primer (TAMIYA), Metal Primer (PlastiKote).

За пластмаса

Използва се преди боядисване на пластмасови автомобилни части (брони, корпуси на огледала, табла). Увеличава адхезията и подобрява основата. Не се отнася за метал.

Ползи :

• подравнява основата;
• увеличава адхезията на боята.

По подразбиране:

• бърза консумация;
• сравнително висока цена.

Разновидности: Грунд за пластмаса (Chamaleon), „Грунд за пластмаса“ (KUDO), „Грунд-емайл за пластмаса“ (KUDO).

киселина

Използва се само за метални части. Киселинният грунд, съдържащ фосфорна киселина, след пръскане взаимодейства с метала и прониква дълбоко в основата. На повърхността се образува тънък оксиден филм.

Киселинният спрей е идеален за борба с корозията. Въпреки това, след нанасяне на киселинен спрей, се препоръчва допълнително да се използва акрилен грунд. Забранено е боядисването на метал, обработен с еднократен киселинен грунд. Възможна е отрицателна реакция.

Вижте Също

Технически характеристики на поливинилацетатна боя на водна основа

Ползи :

• предпазва тялото от ръжда;
• прилага се върху стомана и цветни метали;
• увеличава якостта на основата.

По подразбиране:

• не е съвместим с полиестерен кит;
• след грундиране с киселина е необходим акрилен грунд.

Разновидности: 1K Wash Primer (Chamaleon), Etching Primer (Raptor).

топлоустойчив

Използва се за обработка на метали. Предпазва повърхността от вредното въздействие на високите температури. Предотвратява образуването на пукнатини върху боядисаната повърхност.

Ползи:

• образува защитен слой, устойчив на високи температури;
• подобрява адхезията на боята.

Недостатъци:

• висока консумация;
• висока цена.

Разновидности: Грунд за висока температура (Rust-Oleum), Грунд за забавяне на горенето при висока температура (AutoZone).

Епоксидна смола

Този състав на смола се използва за създаване на хидроизолационен слой. Епоксидният грунд е идеалният избор за грундиране на метални повърхности.

Ползи:

• създава херметичен филм на повърхността, който предпазва метала от вода;
• предотвратява развитието на корозия;
• подходящ за стомана, цветни метали и галванопластика;
• подобрява сцеплението;
• увеличава якостта на основата.

Недостатъци:

• висока цена;
• дълго време за съхнене.

Разновидности: Епоксиден грунд в спрей (Simple), "Епоксиден грунд" ("Raptor").

Техника за използване на аерозолни почви

Грунд спреят е много лесен за използване. Разклатете кутията, след което започнете да пръскате почвата на повърхността. Препоръчително е първо да почистите основата от мръсотия и ръжда.

Ние изчисляваме консумацията на материали

Обикновено аерозолните праймери се продават в кутии от 400 ml. Повърхността се грундира на минимум 2 слоя. Една кутия от 400 ml е достатъчна за двуетапно третиране на площ от 0,5 m². метра.

Грундът за боя трябва да бъде в същия нюанс като основната боя. Ако колата е бяла, грунд спреят трябва да е бял. В продажба има сив спрей, идеален е за боядисване на всякакви нюанси. Можете да грундирате зоната с подходящ грунд и след това да закупите акрилна смес в желания цвят, за да нанесете горния слой.

Подготовка на инструменти и повърхности

Преди грундиране се препоръчва да подготвите работната площ. Препоръчително е да ремонтирате автомобил в специално помещение или в гараж с инсталирана вентилация. Мястото трябва да е чисто, добре проветрено и добре осветено. Забранено е да ремонтирате машината на открито (прах, вода, мръсотия могат да се утаят на повърхността). Не можете да ремонтирате без защитно оборудване.

Списък на необходимите инструменти и материали:

• мелница (с принадлежности R-240, както и R-400, 500, 600, 800, 1000);
• шкурка (номер 120-180);
• Бял дух;
• довършителна шпакловка;
• аерозолна пръст (първоначален и краен състав);
• респиратор, ръкавици, очила.

Как да подготвим повърхността преди грундиране:

• облечете SZ;
• премахване на замърсяването;
• отстранете залепналия слой стара боя;
• измийте и подсушете мястото;
• залепете повърхността с лепяща лента, върху която не трябва да попада грундът и боята;
• избършете с бял спирт;
• премахване на ръжда;
• пясък на повърхността;
• замазка на неравностите;
• изчакайте 24 часа;
• шлайфайте изсъхналата замазка;
• избършете със суха кърпа;
• изчакайте 24 часа;
• продължете с грундирането.

Техника на нанасяне на грунд

Как да нанесете грунда:

• носете респиратор, очила и ръкавици;
• разклатете кутията (2 минути);
• напръскайте земята от разстояние 20-30 см под ъгъл 90 градуса;
• нанесете първия тънък слой;
• изчакайте 20-30 минути;
• нанесете 2 слоя;
• максималният брой слоеве е 3;
• изчакайте 24 часа;
• леко шлайфайте грундираната повърхност (с дюза R-800, 1000).

Вижте Също

Състав и характеристики на лепилния грунд, обхват и начин на приложение

Време за съхнене

Понякога автомобилните ентусиасти не могат да намерят правилния цвят за грунд.Позволено е да се грундира металът с епоксидна или киселинна смес от всякакъв нюанс. Вярно е, че ще трябва да закупите и акрилен спрей с подходящ цвят. Акрилът е по-често срещано съединение. Всеки дилър на автомобили продава огромно количество акрилни грундове в различни цветове.

Най-добрите марки аерозолни грундове

Списък на популярните производители на аерозолни автомобилни грундове:

• Novol е полска компания, която произвежда бои;
• „Краско» - Руска марка, чиито възможности са ангажирани в производството на бои и лакови материали от 1999 г.;
• Motip е немско-холандска компания, която произвежда бои;
• Raptor U-POL е английска компания, специализирана в производството на бои и лакове;
• KUDO е регистрирана търговска марка на руска компания, наречена Russian Technical Aerosols;
• Rust-Oleum - американски производител на бои и лакове;
• Chamaleon е немска компания, специализирана в производството на бои и лакове.

Функции за съхранение

Грундът за спрей може да се използва до изтичане на срока на годност. Най-добре е да съхранявате спрея на хладно и сухо място (в склад или гараж). Забранено е поставянето на аерозолни флакони в близост до открит огън. Аерозолът не трябва да се съхранява дълго време на слънце или студ. Препоръчителната температура на съхранение е 15-25 градуса по Целзий. Препоръчително е в рамките на 2-3 дни да изразходвате напълно останалата почва в сандъчето. Забранено е останките да се съхраняват дълго време (веществото губи свойствата си).

Препоръки от майсторите

Всеки автомобилен ентусиаст може самостоятелно да ремонтира или боядиса колата си в гаража. Можете да извършвате локални ремонти с импровизирани средства. С помощта на обикновена шкурка ще бъде възможно да се премахнат следи от корозия. За премахване на ръжда се използват специални вещества (модификатори), които реагират с окислен метал.

След отстраняване на следи от корозия проблемните зони могат да бъдат боядисани. Боята се избира в зависимост от цвета на автомобила. Въпреки това, преди боядисване се препоръчва да грундирате почистената от ръжда зона. Грундът съдържа вещества, които предотвратяват развитието на корозия. В допълнение, грундът подобрява адхезията на боята към опората. Майсторите препоръчват да не пестите от грунд за автомобил. Ако почистената зона не е грундирана, ръждата скоро ще се появи отново на повърхността. Само почвата ще ограничи развитието на корозия.

Съвети от майсторите:

• не забравяйте да грундирате основата преди боядисване;
• преди грундиране повърхността се почиства старателно от мръсотия и ръжда;
• епоксидът най-добре предпазва от вода и окисление;
• първият слой трябва да е възможно най-тънък;
• препоръчително е да изчакате 30 минути, преди да нанесете втория слой;
• не нанасяйте повече от 3 слоя;
• неравностите след грундиране се отстраняват с шкурка;
• може да се шлайфа само сух под.

Процесът на грундиране подобрява свойствата на метала, предпазва основата от корозия. Ако след почистване на ръждата веднага започнете да боядисвате, след време мястото отново ще ръждясва и боята ще се отлепи. Не е желателно да се пести от грунда.

Понякога автомобилните ентусиасти не могат да намерят подходящия цвят за грунда. Позволено е да се грундира металът с епоксидно или киселинно съединение от всякакъв нюанс. Вярно е, че ще трябва да закупите и акрилен спрей с подходящ цвят. Акрилът е по-често срещано съединение. Всеки дилър на автомобили продава огромно количество акрилни грундове в различни цветове.