По-добре залепете железен автомобилен резервоар за газ, инструменти за ремонт „направи си сам“ и линийки
Неизправност в горивната система се показва от миризмата на бензин в кабината, локви под дъното по време на спиране и повишен разход на гориво. Най-бързият и лесен начин да проверите резервоара за гориво е. Как можете да залепите железен резервоар за газ близо до кола, ако се открие пукнатина или дупка? Има прости методи за ремонт, които можете да направите сами, без да прибягвате до услугите на квалифицирани специалисти в сервиза.
От какъв материал е направен резервоарът за автомобил
Резервоарите за гориво са опасна конструктивна част на автомобила. Безопасното използване на превозното средство зависи от неговото уплътняване. Освен това течовете от газовия резервоар намаляват икономията на гориво и влияят на околната среда.
Резервоарите за гориво са изработени от метал (стомана или алуминий) и пластмаса. Стоманените резервоари се монтират по-често на камиони и автомобили, работещи с метан. Бензиновите двигатели се произвеждат с алуминиева горивна камера.Пластмасовите резервоари за гориво са подходящи за всички видове гориво, евтини, лесни за поддръжка и ремонт. Делът на автомобилите, оборудвани със синтетичен резервоар, е 2/3 от общия брой.
Как да поправите пукнатина в метален резервоар за газ
Причината за намаляване на налягането на резервоара за газ може да бъде пукнатина или корозия в стоманения корпус. Пукнатините са често срещани в пластмасовите и алуминиевите резервоари. Причината за появата им може да е удар от сблъсък, дълбока дупка. Металният резервоар ръждясва след механични повреди от елементи на пътната настилка.
Стоманеният резервоар за гориво е възстановен чрез студено заваряване или епоксидна смола и фибростъкло. И в двата случая е необходимо да подготвите контейнера за ремонтни дейности.
За да се определи местоположението на теча, колата се поставя върху инспекционна яма или надлез, където можете да стигнете до инспекция на резервоара за газ. Повредите се маркират с тебешир или маркер. Важно е да източите останалото гориво, демонтирайте резервоара.
Външната повърхност на контейнера трябва да бъде добре почистена от мръсотия:
- изплакнете с топла вода и препарат за съдове;
- изплакнете с вода;
- суха;
- пясък на щетите;
- избършете с кърпа, напоена с ацетон.
В края на подготвителната работа пристъпете към залепване.
студено заваряване
Студеното заваряване е пластично лепило от епоксидна смола (едно или двукомпонентно). За ремонт на авточасти се използва състав с метален прах. По формата на освобождаване се отличава студено заваряване, наподобяващо пластилин или течност.
В първия случай лентата се омесва в ръцете, докато омекне и се нанася върху пукнатина или дупка. В течна форма студеното заваряване на метал е епоксидна смола с втвърдител. При смесване на компонентите се получава нагряване и бърза полимеризация.
И в двата случая лепилото трябва да се нанесе в рамките на 2-3 минути. Недостатъкът на този метод е невъзможността за отстраняване на значителни повреди.Адхезията на състава с този метод е недостатъчна за дългосрочна експлоатация на превозното средство.
епоксидно лепило
Ремонтът на резервоара за газ включва запечатване на повредата с епоксидно лепило и фибростъкло. Лепилото трябва да има добра течливост, за да насити правилно пластира. От фибростъкло се изрязват 2-3 лепенки в зависимост от размера на пукнатината или дупката. Първата лепенка, най-малката, трябва да покрива повредата с 2-3 сантиметра в краищата. Вторият трябва да е с 2 до 3 сантиметра по-голям от първия, третият с 2 до 3 сантиметра по-голям от втория.
Първият слой се напоява с епоксидно лепило и се нанася плътно върху резервоара за газ. След 10-15 минути следващият слой се залепва по същия начин. В шева не трябва да има въздушни мехурчета, което ще намали качеството му. Последното парче фибростъкло с лепило се поръсва с алуминиев прах, за да се създаде твърда кора. Окончателно втвърдяване след 24 часа.
Ремонт на пластмасово изделие
Пластмасовите газови резервоари се деформират при компресиране, което води до пукнатини на кръстовищата. Методът на ремонт зависи от вида на пластмасата, от която е направен резервоарът за гориво. За плътен пластмасов резервоар се използва студено заваряване. Ръководството за потребителя трябва да показва, че е универсален и устойчив на бензин.
Студеното заваряване се използва за ремонт на малки повреди. Преди ремонт е необходимо да отстраните горивото и внимателно да обезмаслите вътрешните и външните повърхности. За измиване се използва сода каустик в размер на 400 грама на 10 литра гореща вода. Разтворът се налива, като се сменя 3 пъти. Разклатете преди отцеждане и оставете да престои 5 минути.
Можете да използвате сешоар, за да премахнете влагата по-бързо. Отвън студено заварената фуга е леко обработена с шмиргел за по-добра адхезия и избърсана със спирт. След нанасяне на мазилката, тя може да бъде защитена от външни влияния с парче плътен плат, също намазан отгоре с лепило.
По-надежден начин за възстановяване на херметичността на пластмасов резервоар е заваряването.
Това ще изисква:
- 250 вата поялник;
- телена мрежа с фина мрежа (не повече от 1 милиметър);
- парче „родна“ пластмаса.
Типът пластмаса, от която е направен резервоарът за газ, е посочен на етикета на продукта:
- RA (полиамид);
- ABS (акронитрил);
- PP (полипропилен).
За да затворите дупката, изрежете лепенка в мрежата с метална ножица, натъркайте кръстовището и лепенката с алкохол. Мрежата се нанася върху повредата и се нагрява с поялник за 2-3 секунди, за да се залепи към пластмасовата повърхност. Пластмасовият пластир се обелва, почиства се със спирт и се поставя върху мрежата. Времето за заваряване е 3-5 секунди.
Характеристики на работа с алуминий
Закрепването на алуминиев газов резервоар изисква опит с газова горелка. Резервоарът за газ се освобождава от горивото, измива се с разтвор на сода каустик и се изсушава. Пукнатината се обезмаслява с алкохол.За получаване на фуга се използва алуминиева спойка, която образува фуга при нагряване. Резервоарът се загрява с газова горелка. С телена четка отстранете оксидния слой близо до повредата и нанесете спойка, като продължавате да нагрявате.
Направи си сам тест за теч
Преди да продължите да използвате автомобила, трябва да се уверите, че резервоарът за газ е стегнат след ремонта. За да направите това, напълнете резервоара за газ с вода до капака и го оставете за един ден. Липсата на локви показва запълване на пукнатина или дупка. Следващата стъпка е да проверите плътността на шева под натиск. Резервоарът за гориво трябва да се завърти така, че шевът да е отдолу и тежестта на течността да го притиска.
И накрая, в заключение, трябва да знаете дали пластирът на резервоара за газ може да издържи на вибрации. Контейнерът се поставя върху ръчна количка и се търкаля за 5-10 минути върху неравна повърхност, която симулира дупки и неравности.
След като монтирате резервоара за газ на място, връзките се ремонтират, след което можете да шофирате отново.
Допълнителни съвети и трикове
Повредата на резервоар на пътя изисква спешни мерки, за да стигнете до бензиностанция или дом. Наличието на лепило в багажника ще помогне за отстраняване на повредата, без да сваляте резервоара за гориво. Poxipol, вид епоксидно лепило с втвърдител, е популярен сред автомобилистите. Компонентите могат да се смесват при всякаква температура, но за да се постигне желаната течливост, препоръчително е това да се прави в топла стая.
Консистенцията на вискозното лепило не се разпространява по вертикалната повърхност, втвърдява се след 10 минути при температура 18-20 градуса. Най-подходящ по своите свойства за машини със стоманени резервоари. Предлага по-слаба връзка с пластмаса и алуминий, но при краткотрайна употреба е най-добрият вариант за достъп до ремонтната база.