Популярни марки лепило за спирачни накладки и как да го използвате сами
Спирачната система на автомобила винаги трябва да е в добро състояние. В противен случай има опасност за живота на собственика на автомобила и пешеходците. Нека да видим кое лепило за ремонт на спирачни накладки е най-ефективно и ще помогне да се избегне сблъсък. Помислете за допълнителни съвети, препоръки, ако трябва да се замените.
Основни изисквания за лепило
Основни характеристики, които трябва да притежава лепилото:
- устойчивост на вибрации, здравина при големи натоварвания;
- устойчивост на топлина (+ 250 ... + 300);
- високи нива на адхезия;
- устойчивост на масло, бензин, вода.
Лепилото трябва да е 100% надеждно при свързването между металната основа и спирачните накладки.
Преглед на популярни марки
При ремонт на фрикционни накладки шофьорите най-често предпочитат 3 лепила.
"ВС-10Т"
Лепилото е направено от специални смоли и органични разтворители. Залепващите се части първо се отстраняват настрани до пълно изсъхване, след което се поставят под пресата. По външния си вид "VS-10T" е вискозна хомогенна прозрачна течност с бежов или кафяв нюанс. Това лепило не съдържа вода, което го прави стабилно, дори и при директен контакт с течност. В допълнение, съставът е устойчив на най-агресивните среди: морска вода, течности, съдържащи алкохол, ацетон.
След като се втвърди, разтворителят се изпарява и смолата образува вещество с високо молекулно тегло с изключително здрави връзки, което не е чувствително към температура и влажност.
Лепилото VS-10T е специално проектирано за надеждно фиксиране на материали в агрегати, работещи при температури до 300 ˚С. Може да се използва при ниско налягане. Лепилото се използва широко за залепване на спирачни накладки към метална основа. Съставът гарантира висока якост на сцепление.
Поксипол
Високоякостно, универсално, двукомпонентно епоксидно лепило. Основната му цел е монтажно-строителна дейност, но съставът на "Poxipol" се е доказал при залепване и ремонт на различни механизми. След работа с него на повърхността се образува шев. За този инструмент той получи второ име - "студено заваряване".
Лепилото се продава в опаковки от 2 туби:
- в тръба с надпис "А" - смола;
- във втория, с обозначение "B" - втвърдител.
Комплектът включва още ръководство за употреба, шпатула, чиния. Смолата има голяма гъвкавост, гарантира повишена адхезия на частите. Допустимата температура за залепване е + 18 ... + 23 ˚С.
Недостатъците на лепилото включват:
- Poxipol не е подходящ за работа с полипропилен, полиетилен, тефлон;
- висока цена на продукта;
- преди да приложите състава, първо трябва да го подготвите и след това да го използвате в рамките на 5-6 минути.
Естественото лепило се продава само в специализирани магазини.
Епоксидна смола "ED-20".
Епоксидно-диановата смола е висококачествена надеждна универсална вискозна течност без механични примеси.Под въздействието на втвърдител при нормална стайна температура + 20˚C се превръща в нетопим полимер.
Технически характеристики на състава:
- показва устойчивост на влага, механични повреди, алкални и киселинни среди;
- приготвената смес се използва в рамките на 30-60 минути;
- в сравнение с акрилните смоли е токсичен;
- ниска еластичност - по време на движение върху повърхността, покрита с "ED-20", могат да се образуват пукнатини;
- има антикорозионни и диелектрични свойства;
- осигурява висока издръжливост при големи натоварвания.
В промишлеността се използва в чиста форма. Без допълнителни компоненти на състава "ED-20" в кехлибарен или оранжев цвят.
как да се залепи
Материали и инструменти, които ще са необходими за възстановяване на спирачните накладки:
- за премахване на остатъците от износени облицовки - фреза, но ако това не е възможно, можете да се въоръжите с чук и длето;
- мелница, мелница;
- обезмасляващ агент (бензин, ацетон);
- нови наслагвания;
- лепило, гъба или четка за нанасяне;
- ножовка за рязане на метални заготовки;
- менгеме или скоба;
- Микровълнова или фурна.
Процесът на инсталиране на наслагвания се състои от 7 критични точки:
- Премахване на износени спирачни накладки. Ако не е възможно да помолите служителите на автосервизите за помощ, старите нитове се избиват сами с чук и длето. Духа последователно, внимателно и добре насочено.
- Почистване на повърхността на обувката, която се ремонтира. По време на работа на автомобила под борда се натрупват ръжда и отломки, които трябва да бъдат отстранени. Частта се почиства по един от следните начини:
- мелачка;
- като държите блока в менгеме, повърхността се обработва с мелница с помощта на дискове или кръгове от венчелистчета с шкурка;
- с помощта на шкурка.В този случай процесът на ецване ще се забави.
- Избършете третираната повърхност с мека, суха кърпа, след което обезмаслете. Манипулациите по залепването се извършват не по-рано от 5-6 часа след отстраняването на мастните вещества.
- С гъба или четка, без да пестите, нанесете състава върху тампона и обувката (препоръчва се процедурата да се извършва в една посока). Не трябва да има участъци без лепило върху повърхностите, които ще бъдат залепени. В този случай температурата в помещението не трябва да бъде по-ниска от +24 ˚С.
- След 1 час процедурата за нанасяне на състава се повтаря и се поддържа още 60 минути.
- Със сигурно движение притиснете частите, които ще залепите. Трябва да ги затегнете с 2 малки клещи. Ивиците от лепило се изстъргват.
- Уредът се поставя за 2 часа в предварително загрята до 180 ˚С фурна. След охлаждане механизмът е готов за работа.
Ако няма фурна, конструкцията се оставя настрана, докато лепилото изсъхне напълно, най-малко 12 часа. Колкото повече време минава, толкова по-надеждно ще се залепи.
Допълнителни съвети и трикове
Стриктното спазване на правилата и техниката на залепване дава желания резултат - спирачните накладки са здраво закрепени. Както показва дългогодишният опит, в зависимост от материала на подложките, намаляването на скоростта на автомобила е много различно:
- от тъмни подложки, изработени от твърд материал, дискът се смила и процесът на спиране е по-твърд;
- светло оцветените подложки осигуряват плавно спиране за огледален блясък.
Материалът, както на оригиналните подложки, е избран експериментално.
При избора на лепило трябва да се вземат предвид неговите технически характеристики. Всъщност качеството на сцепление на колелата на автомобила с пътното платно зависи от работното състояние на спирачните накладки, което е важно за осигуряване на безопасността на живота на пешеходците и автомобила собственик.