Топ 5 композиции за боядисване на алуминиева лодка, как да изберете и приложите

За боядисване на алуминиева лодка се използват надеждни и издръжливи бои и лакове с антикорозионни свойства. Алуминиевите флотационни устройства са популярни сред ловците и риболовците за отдих, риболов, речни и морски разходки.Освен това алуминиевите сплави се използват широко в корабостроенето, от които се изграждат патрулни лодки, яхти и високоскоростни кораби.

Какви бои се използват за боядисване на алуминиеви лодки

Алуминиевата лодка е универсален плаващ кораб. При избора на боя и лакови материали за покриване на корпуса се вземат предвид няколко фактора:

• характеристики на водите, в които корабът работи;
• интензивност на работа;
• биологичен анализ на водата в резервоара.

Информация! Най-често корабите се рисуват с няколко състава: първият се използва за покриване на дъното до водолинията, вторият се използва за покриване на корпуса над водолинията.

Акрил

Това са материали на основата на полиакрилати, които спадат към групата на водните бои. Ползи:

• евтина цена;
• няма склонност към пожълтяване;
• Различни цветове.

Недостатъци:

• не е специално проектирано да покрива съоръжения за дългосрочно къпане във вода;
• повлиян от водната среда.

алкиден

Подобни по състав на полиуретановите бояджийски материали, те се използват за боядисване на яхти, бързи лодки. Ползи:

• красиви сочни цветове;
• създаване на плътна еластична основа, като се вземе предвид допълнителното покритие с грундираща смес.

Недостатъци:

• за кратко време;
• може да се държи непредвидимо, ако се приложи неправилно.

Масло

Боите са на основата на изсушаващо масло и различни пигменти. Ползи:

• Различни цветове;
• лекота на приложение;
• създаване на устойчив слой.

Недостатъци:

• ако в състава на маслената боя има примес от олово, тогава е строго забранено да се прилага върху алуминиеви сплави.

Противообрастващи

Това е специална боя, която се нанася върху дъното на лодката и предпазва повърхността от развитието на морски микроорганизми. Ползи:

• създава специален защитен слой;
• предотвратява замърсяването на дъното с миди и мекотели;
• лесен за нанасяне;
• не изисква допълнително обучение.

Недостатъци:

• отмива в случаите, когато скоростта на кораба надвишава 30 километра в час.

Епоксидна смола

Специална група бои и лакове. Ползи:

• прилага се в един слой;
• създава трайно покритие;
• запечатва създадения слой.

Недостатъци:

• висока токсичност;
• не може да се нанася върху повърхности, боядисани преди това с блажна боя.

Препоръки за избор на бояджийски материали

При избора на боя е необходимо да се вземат предвид особеностите на боите и лаковете.Ако епоксидните състави се адаптират перфектно към алуминия и неговите сплави, те могат да устоят на въздействието на прясна вода и морска вода, тогава маслените бои са взискателни към условията на употреба. Епоксидните глазури често се използват като грунд за покриване на подводната част на лодка.

Основната трудност при избора на епоксидна композиция е, че боите са нестабилни към ултравиолетовите лъчи. Поради това не се препоръчват за приложение над водолинията. Ако покриете корпуса с епоксидна смола, ако често сушите лодката на слънце, част от корпуса ще се обезцвети и ще се покрие с бяло покритие. Това свойство се нарича копаене.

Справка! Професионалистите съветват да комбинирате бои и лакове помежду си, да практикувате сезонната им вариация и да използвате висококачествени грундове.

За повърхността на алуминиевите лодки се препоръчва да изберете специални полиуретанови съединения, които включват двукомпонентни покрития. Те имат по-голяма здравина в сравнение с аналогичните еднокомпонентни състави. Двукомпонентната система осигурява висококачествено покритие, въпреки че цената на този подход е много по-висока от използването на еднокомпонентни формулировки.

Вижте Също

Как да боядисвате пластмаса, 5-те най-подходящи формули и как да ги прилагате

При използване на бои от групата на алкидните материали се препоръчва да се даде предпочитание на съвременните състави на базата на алкид-уретан или алкид-акрил. Акрилатите се използват за покриване или грундиране на яхти, лодки и моторни лодки. Това са еднокомпонентни, но мощни формулировки, които поставят високи изисквания към условията на приложение.Ако спазвате всички правила, можете да разчитате на създаването на горно покритие, чийто експлоатационен живот ще бъде 3-6 години.

Ако е необходимо да се покрие металната част на корпуса, разположена над водолинията, за да се декорират малки дефекти, използвайте специален грунд с алкидно-уретанови свойства.

Ако говорим за боядисване на дъното, тогава е необходимо да изберете емайллакове с висока якост с антикорозионни качества. По-добре е да изберете професионални морски бои, които предпазват дъното от корозия и предпазват тази част от кораба от обрастване с черупки, водорасли и израстъци.

При боядисване на алуминиеви лодки трябва да се има предвид, че вътрешните части са покрити със специални съединения, които имат декоративни и защитни качества. За това са подходящи специални лакове за яхти, създаващи специална атмосфера вътре в кораба. В същото време лаковете са устойчиви на влага, корозия и не реагират на употребата на домакински препарати.

Характеристики на боя за лодка от алуминиева сплав

Процесът на оцветяване се състои от няколко стъпки. Особено внимание се обръща на подготвителния етап. Колкото по-дълбоко се почиства повърхността, толкова по-висока е степента на сцепление между избраната боя и метала.

Подготвителен етап

На подготвителния етап е необходимо да решите кой метод на приложение да изберете във всеки отделен случай. Въздушното пръскане ви позволява да боядисате лодката по-бързо от ръчния метод.

Пистолетът обикновено се използва при боядисване с полиуретанови бои. Този метод има своите недостатъци и характеристики:

• всички части, които не изискват оцветяване с избрания състав, трябва да бъдат систематично запечатани с маскираща лента, за да не се покриват;
• когато рисувате на открито, вземете предвид посоката на вятъра и други метеорологични условия.

Ако боята се нанася с четка, работата отнема много повече време. В този случай не е необходимо допълнително залепване на частите и отчитане на климатичните условия.

Инструкции за подготовка и почистване на съда:

• алуминиевата лодка трябва да бъде обърната и фиксирана по такъв начин, че да остане неподвижна по време на ремонта;
• след фиксиране дъното е защитено от корозия, отлепване на старото покритие, прах, мръсотия;
• следващата стъпка е почистването или обезмасляването на частите на тялото.

Вижте Също

Разновидности на бои за тераса и как да изберете, реда на нанасяне

Особено внимание се обръща на петна от корозия, които често се появяват по различни части на корпуса.Ако ръждата не се отстрани, това може допълнително да повлияе на качеството на новото покритие. За да премахнете петна, използвайте специални пранета. Повредените части на контейнера се третират с веществата, оставят се за 30 минути, след което се измиват с вода и повърхността се оставя да изсъхне напълно.

Грунд и шпакловка

Грундирането е важна подготвителна стъпка. Нарушаването на условията и изискванията за примамката може да доведе до загуба на равновесие на лодката след пускане. Ето защо на подготвителния етап е важно правилно да се изчисли необходимото количество грундираща смес, да се избере методът на нанасяне в зависимост от характеристиките на материала, от който е направен контейнерът.

Основата на грундиращата смес може да бъде полимерна смола, смесена с разтворител.След изпаряване на разтворителя, смолата образува тънък слой полимер върху повърхността. Този горен слой осигурява висококачествена връзка между метала и външния емайл.

Най-често подът на лодката от алуминий или дуралуминий се избира от 2 опции:

• аерозол на базата на компоненти;
• двукомпонентен грунд

Справка! Важно условие при избора на грундираща смес: съставът трябва да се комбинира с боята, избрана за основното покритие. Оловни, суровини или титаниеви бели пигменти не се използват за боядисване на алуминиева лодка.

Технология на боядисване

Можете сами да рисувате лодката, като същевременно трябва да следвате основните правила:

• Те започват да боядисват едва след пълно изсъхване на основата.
• Преди да рисувате тялото, е необходимо да изрежете шаблон, за да нанесете номера върху страничната или централната част на тялото.
• Първо, дъното на лодката е боядисано до водолинията.
• След това започват да рисуват горната част на корпуса.
• Всеки от слоевете трябва да бъде изсушен, проверен "на пипане".
• По време на работа се препоръчва да използвате защитен респиратор, да използвате специални дрехи и да покриете ръцете си със специални ръкавици.

При производствени условия боядисването на алуминиево плаващо устройство се извършва по един от следните методи:

• Прахово боядисване. Това е техника, при която боята се нанася с помощта на специални устройства, вътре в които се упражнява натиск.
• Анодиране. Това е техника за създаване на филм върху алуминиева повърхност чрез галванопластика. Резултатът от нанасянето е създаване на равномерно матово покритие.

При нас е доста трудно да се постигне идеално гладка повърхност на алуминиев корабен корпус.

Защитно покритие

За защита на създаденото покритие се използва специален лак за повишаване на качеството на създаденото покритие. За защита се използват лакове на основата на глифталови смоли. Те са продукти от поликондензацията на глицерол с анхидрид. Лаковете се произвеждат в модифицирана форма, най-често те са прозрачни с лек кафеникав оттенък.

Глифталовите лакове осигуряват добра защита на каросерията от износване и допринасят за стабилността на създаденото покритие. Защитният слой върху алуминиевия корпус на лодката е четвърти по ред, дебелината му не надвишава 35-50 микрона. Ако слоят е уплътнен, това може да повлияе на качествата на флотационното устройство след изстрелване.

Вижте Също

Топ 3 препарата за прахообразна боя, най-добрите начини и съвети за премахване

Характеристики на боята на дъното на лодката

Дъното е част от водния транспорт, който има повишено натоварване. Дъното е изложено на вода, там се утаяват соли. Подводната повърхност се износва по-бързо от различните части на корпуса.

За боядисване на дъното е по-добре да изберете корабостроителни емайли с високи антикорозионни свойства. Нанасят се след подготвителната фаза върху корпуса до водолинията.

Важно е да изберете правилната смес от специален грунд, който пасва на избрания емайл и осигурява добра адхезия между материалите.

Последният слой при боядисване на дъното е нанасянето на боя против обрастване. Създадена е на базата на специални вещества, които предотвратяват образуването на плака.

Препоръки от майсторите

По време на работа е необходимо да се спазват правилата за безопасност. Тонирането се извършва в защитно облекло с допълнително покриване на дихателната система с респираторни маски.При провеждане на процедури на закрито трябва да се спазва режимът на вентилация, вентилационните отвори трябва да са отворени, за да не се навреди на здравето поради токсичността на разтворителите.

Важно условие за боядисване на алуминиеви лодки е правилното монтиране на плавателния съд, с надеждно закрепване. Също така експертите говорят отделно за боядисването на кораби със старото фабрично покритие. Съвети и трикове:

• Когато старият филм е здраво закрепен към тялото и не се отделя под въздействието на сила, тогава има смисъл да го оставите като грунд за последващо боядисване.
• Ако филмът се отлепи сам, трябва да се отстрани с шпатула или нож.
• Ако контейнерът е покрит с емайл с неизвестен произход, напълно разтворете стария филм с преобразуватели.
• За да се ускори "работата" по измиването, нанесеният слой се покрива с найлоново фолио и се оставя за 30 минути, след което остатъците се изстъргват с остър инструмент и се отмиват с водна струя под високо налягане.
• След пълното отстраняване на старото покритие повърхността се обработва допълнително с шкурка. Грапавостта на повърхността осигурява най-добрата адхезия между материала на лодката и емайла или грунда.
• Специалистите съветват по възможност да се измият замърсяванията и да се отстранят старите покрития от алуминиевия корпус с пясъкоструен пистолет. Това устройство дава възможност за премахване на стария слой преди анодното покритие, в случай че това се изисква от нормативната уредба. Пистолет за взривяване може да бъде закупен в железария или нает за определен период от време.
• Препоръчително е да обърнете специално внимание на малките детайли. Под тях често се натрупва мръсотия; на труднодостъпни места е трудно да се премахне старото покритие.Ако пропуснете малки участъци, тогава по-късно, когато създавате ново покритие, такива пропуски могат да доведат до загуба на стабилност на цялата основа. Пукнатини могат да се появят под малките нитове и да се простират по повърхността на кутията.

Препоръчително е преустройството, почистването или боядисването да се извършват на чист въздух. Такава техника ще защити човека, работещ с материалите, ще го спаси от отравяне или увреждане.