Инструкции как да смените лагера на пералня LG със собствените си ръце
Хората често се чудят как да сменят лагера в пералня LG. За да получите добри резултати, първо трябва да разберете как правилно да разглобявате това устройство. За да направите това, си струва да следвате определена последователност от действия. Важен е и изборът на лагер. В този случай се препоръчва да се вземе предвид моделът на пералната машина.
Съдържание
- 1 Характеристики на дизайна на перални машини LG
- 2 Необходими инструменти
- 3 Таблица на съответствието на моделите и лагерите
- 4 Анализирайте колата
- 4.1 Премахване на горния капак
- 4.2 Чекмедже за перилен препарат
- 4.3 Изключете кабелите
- 4.4 Как да премахнете скобата
- 4.5 Капак на сервизния панел
- 4.6 Маншет
- 4.7 Откачете маркучите на резервоара
- 4.8 Нагревателен елемент
- 4.9 Четвърта корица
- 4.10 Изключване на всички елементи, свързани с резервоара
- 4.11 Ротор
- 4.12 Статор
- 4.13 Амортисьори
- 4.14 Резервоар
- 5 Как да смените лагер със собствените си ръце
- 6 Повторно сглобяване
- 7 Решете общи проблеми
Характеристики на дизайна на перални машини LG
Този производител произвежда качествени перални машини с директно задвижване. Използването на технологията позволява да се увеличи ресурсът на двигателя. Същото важи и за движещите се части. Но понякога частите на устройството се счупват.
Автоматичните машини на компанията включват голям брой електромеханични компоненти. По време на прането всички части изпитват повишени натоварвания за дълго време. Те се износват под въздействието на резки температурни промени.В допълнение, водата с агресивни компоненти води до негативни последици. Майсторите твърдят, че автомобилите от тази марка започват да се провалят след около 5 години активна употреба. Почти всички повреди могат да бъдат отстранени у дома с помощта на наличните инструменти.
За да извършите правилно ремонта, трябва да се запознаете с характеристиките на работата на устройството с директно задвижване.
Уредите на LG могат да бъдат със стандартно или директно задвижване. В първата ситуация барабанът се върти под въздействието на задвижващия ремък, във втория това се случва след стартиране на електрическия мотор. Моторът на такъв агрегат не съдържа малки четки, които бързо се износват. За да се идентифицира неизправност, устройството трябва да бъде внимателно прегледано.
Като правило, следните части на пералните машини се провалят:
- тръбен електрически нагревател;
- лагери и семеринги;
- клеми и контакти;
- клапан за налягане;
- електрическа брава;
- дренажна помпа;
- смукателен клапан;
- сензор за скорост;
- водна помпа;
- клапан за пълнене;
- контактно облекло;
- запечатан;
- гъвкави тръби;
- система за изсушаване;
- система за обработка с пара.
Необходими инструменти
Препоръчително е да разглобите оборудването, за да смените лагера. Това ще изисква следното:
- клещи;
- отвертка с различни приставки;
- гаечни ключове - използвайте инструменти с различни размери;
- кръгли клещи;
- отвертки - кръстосани и шлицови;
- чук - трябва да е гумен;
- длето - трябва да е тъп;
- мастика - използва се водоустойчив агент;
- обикновен чук с големи размери.
Подгответе лагерите предварително. Необходим е и семеринг. Тези части се продават в сервизни центрове. Те могат да бъдат закупени и в специализирани магазини.
Таблица на съответствието на моделите и лагерите
Устройствата от този производител имат 2 лагера - малки и големи. Ще трябва да закупите този комплект. Често тези елементи се продават с маслени уплътнения. В същото време експертите не съветват да купувате универсални елементи.
За да може устройството да работи възможно най-дълго, трябва да изберете оригинален лагер, като вземете предвид марката на пералнята.
За да изберете правилните части, струва си да вземете предвид модела на устройството:
Пералня модел LG | салникова кутия | Лагер |
F 1068 LD | 37x66x9,5 / 12 | 205-206 |
WD 6007C | 25x50x10 | 203-204 |
WD-1020C | 25x50x10 | 203-204 |
WD-1030R | 37x66x9,5 / 12 | 205-206 |
WD 1090 FD | 37x66x9,5 / 12 | 205-206 |
WD-1050F | 35.75×66.9.5 | 205-206 |
WD 1074 FB | 35.75×66.9.5 | 205-206 |
ОТ 1040W | 20x50x10 | 203-204 |
WD 6002C | 25x50x10 | 203-204 |
WD 1256 FB | 37x66x9,5 / 12 | 205-206 |
WD 1274 FB | 37x66x9,5 / 12 | 205-206 |
WD 6212 | 25x50x10 | 203-204 |
WD 8014 | 20x50x10 | 204-205 |
WD 8022 CG | 37x66x9,5 / 12 | 205-206 |
WD 8023 CB | 37x66x9,5 / 12 | 205-206 |
WD 8050FB | 37x66x9,5 / 12 | 205-206 |
WD 8074 FB | 37x66x9,5 / 12 | 205-206 |
WD 10130 | 37x66x9,5 / 12 | 205-206 |
WD 10150 S | 37x66x9,5 / 12 | 205-206 |
ОТ 1020 W | 37x66x9,5 / 12 | 205-206 |
WD 1080 FD | 37x66x9,5 / 12 | 205-206 |
Анализирайте колата
За да разглобите устройството, първо трябва да го изключите от източника на захранване и да блокирате тръбите. Препоръчително е уредът да бъде монтиран така, че всяка негова част да е достъпна. Всички процедури по разглобяване си струва да бъдат заснети. Това ще помогне за правилното сглобяване на устройството след приключване на ремонта.
Премахване на горния капак
Първо трябва да развиете долните фиксиращи винтове, разположени на задната стена. Те трябва да бъдат леко изтеглени назад - 3-4 сантиметра. След това извадете от ограничителите, сгънете надолу и оставете капака настрана.
Чекмедже за перилен препарат
За да премахнете тази част от устройството, трябва да я натиснете с пръст върху резето, разположено в центъра. След това тавата може да се извади. Тогава страничните болтове се виждат.Те трябва да се развият с кръстата отвертка.
Изключете кабелите
За да изключите проводниците, трябва да развиете пластмасовите държачи. След това ще бъде възможно да премахнете и разкачите проводниците. За да направите това, трябва да намерите и затегнете ключалките. След това изключете конекторите един по един.
Как да премахнете скобата
Следващата стъпка е да отворите вратата. Затягащата пружина трябва да бъде закачена. Това се прави с отвертка. Намира се под ластика на барабана. Щипката трябва да се отстрани и маншетът да се постави под барабана.
Капак на сервизния панел
За да премахнете сервизния панел, струва си да изстискате скобите, които отиват отгоре. След това повдигнете и наклонете леко панела към вас. Препоръчително е да развържете проводниците и да ги издърпате през специален отвор. След това извадете контролния панел от устройството.
Маншет
Маркучите, свързани към маншета, могат да се откачат с плоска отвертка. Яката е прикрепена към резервоара със същата скоба като на люка. Следователно пружината трябва да бъде закачена. Това се прави с плоска отвертка. Това ще премахне задържащата скоба. След това маншетът може да се извади от барабана и да се остави настрана.
Откачете маркучите на резервоара
За да облекчите резервоара, струва си да отделите тежките противотежести. След това трябва да развиете закрепващите винтове на противотежестта, разположени отгоре, и да я извадите. Подобни мерки могат да бъдат взети за долната противотежест.
Нагревателен елемент
За да премахнете нагревателния елемент, се препоръчва да отделите батериите и да отрежете връзката с клещи. След това можете да развиете заземяващите щифтове.
Четвърта корица
Препоръчително е да развиете винтовете, за да отделите задния капак.
Изключване на всички елементи, свързани с резервоара
Задължително е да премахнете всички части, закрепени към резервоара. Скобите за зърната могат да се разхлабят с кръстата отвертка. Отстранете и винтовете, закрепващи камерата за източване под налягане.
След това се препоръчва да развиете винтовете Phillips и да извадите проводниците от резервоара.
Ротор
Препоръчително е да свалите двигателя след отвиване на монтажния болт.
Статор
Тази част също трябва да се отстрани след отвиване на винтовете. Препоръчително е да наклоните елемента надолу. Това ще помогне да издърпате нишките от него.
Амортисьори
Тези фрагменти са фиксирани върху щифтове. За да ги премахнете, трябва да поставите ключ и да затегнете заключващите щифтове. След това издърпайте парчето към вас с клещи. Препоръчително е да го изключите и да го спуснете. След това свалете предния амортисьор. Това се прави с помощта на гаечен ключ. Използвайте клещи, за да премахнете щифта.
Резервоар
За да премахнете резервоара, се препоръчва да премахнете страничните пружини, които закрепват този структурен елемент. Използвайте плоска отвертка, за да обърнете щепсела, повдигнете и издърпайте пружината от отвора в рамката. Внимателно спуснете барабана и отстранете пружината. Направете същото за втората страна.
Как да смените лагер със собствените си ръце
Смяната на лагера сами не е толкова трудна:
- Първо поставете барабана на повдигната повърхност. Поставете болтовете, които трябва да се отстранят, около периметъра му.
- Отстранете предната част и отстранете счупения елемент. Ако възникнат затруднения след нанасяне на смазката, частта трябва да бъде избита. За да направите това, се препоръчва да поставите блок върху дървото и да го ударите с чук.
- Също така се препоръчва да премахнете втория фрагмент от резервоара. Мръсотията и котления камък вътре трябва да се почистят старателно с четка. За тази цел е по-добре да използвате нишка.
- Отстранете масленото уплътнение, вземете малко грес и напълнете местата за сядане на лагера с нея. Отстранете парчето с чук и удар. Това се прави отгоре. За да премахнете външния лагер, резервоарът трябва да бъде обърнат наопаки.
- Седалката трябва да се почисти старателно. Всички счупени предмети трябва да се изхвърлят.
- Вземете резервни части и ги обработете със сапун.
- Поставете лагера на специално място и ударете с чук.
- Поставете външния лагер по същия начин.
- Смажете уплътнението с масло и нанесете сапун по краищата. Натиснете елемента с пръсти, за да го натиснете надолу.
За да избегнете проблеми с ремонта и да поддържате функциите на устройството, струва си да избягвате често срещаните грешки, допускани от начинаещи:
- При отстраняване на предния фрагмент от блока проводниците на сензора за блокиране на люка често се разкъсват.
- Когато се опитвате да премахнете маншета, частта се счупва, защото неопитни майстори забравят да извадят клещите.
- Прекомерният удар върху винтовете, закрепени без нагряване или смазване, ще доведе до счупването им.
- Има риск от скъсване на кабелите на температурния датчик.
- Тръбата за пълнене се отстранява с маркуч.
- Има риск от повреда на барабана, което налага неговата смяна.
Повторно сглобяване
След като инсталирате нови части, можете да сглобите пералнята. Важно е да смените уплътненията и да смажете вала. Сглобяването на устройството се извършва в обратен ред.В процеса се препоръчва да се сравняват снимките на стъпките, които са предприети. Това ще гарантира отлична работа след ремонт.
След сглобяването на устройството не се препоръчва веднага да започнете да миете дрехите. Най-добре е да направите пълен цикъл с вода.Това ще помогне за почистване на барабана от мазнини и тестване на работата на устройството. Не трябва да издава паразитни звуци.
Решете общи проблеми
За да бъде успешен ремонтът на устройството, е необходимо правилно да се идентифицират причините за повредата. За да направите това, си струва да анализирате признаците на неизправности:
- Ако нагревателният елемент се повреди, на монитора се появява код за грешка. Ако няма такъв сигнал, работата на нагревателния елемент може да бъде оценена по други критерии - качеството на измиване, разтварянето на прах за пране. За да се определи точно работата на даден елемент, е необходимо да се измери напрежението. Това се прави на контакти.
- Ако превключвателят за налягане се повреди, водата често изтича сама. Той е вербуван и веднага освободен. Индикаторът не сигнализира, че резервоарът е пълен. Поради това водата непрекъснато се излива и източва от устройството. Справянето с пробив е лесно. За целта превключвателят за налягане се сменя.
- Ако лагерите са счупени, уредът генерира необичаен шум по време на работа. Понякога устройството гърми толкова силно, че звуците от повреда могат да се чуят дори в съседните апартаменти. За да идентифицирате нарушение, струва си да завъртите барабана в различни посоки. Ако се появи писък и тракане, може да подозирате повреда на лагера.
- Внезапното спиране на устройството показва местоположението на повредата в клемите. Това също може да показва повреда на проводниците. Самият контролен модул рядко се поврежда. Много по-често проводниците, водещи до сензорите, изгарят и се затварят.
- Оборудването на този производител често счупва дренажните помпи. Това се дължи на лош дизайн. Дренажът често е запушен. В резултат на това запушването предотвратява пълното изтичане на водата.В тази ситуация кодът “OE” се появява на монитора.
- Понякога маншетът на клапана за пълнене се счупва.Ако е счупен, водата влиза в резервоара дори когато устройството е изключено. Ако след изключване на устройството се появи шум на вода, можете да подозирате повреда на пълнителния клапан.
Лагерите се провалят доста често в технологията на LG. За да се справите с такъв дефект, е необходимо правилно да разглобите устройството. Това трябва да се прави внимателно, стриктно следвайки инструкциите. Препоръчително е да снимате този процес. Благодарение на това ще бъде възможно правилното сглобяване на устройството.