Причини за неизправности на климатика и тяхното ръчно отстраняване
Съществува риск от повреда при използване на климатика. Наличието на неизправности в климатика пречи на нормалната работа на оборудването и намалява ефективността на оборудването.
Съдържание
- 1 Как работи системата за самодиагностика
- 2 Как правилно да диагностицираме ръчно
- 2.1 Механични повреди
- 2.2 Фиксиращи блокове
- 2.3 Скоби и контакти
- 2.4 Състояние на въздушните филтри
- 2.5 Проверка на режима на охлаждане/отопление
- 2.6 Експлоатация на механични щори
- 2.7 Температура на изходящия въздух от изпарителя
- 2.8 Как да проверите налягането в смукателната / нагнетателната система
- 2.9 Тест за течове
- 3 Преглед на основните повреди
- 4 Как правилно да почистите или смените филтъра
- 5 Последователност на разглобяване на модула
- 6 Направи си сам ремонт
- 7 Кога трябва да се обърнете към специалист
Как работи системата за самодиагностика
Някои модели климатици са оборудвани с функция за самодиагностика за определяне на причините за повредите. Функцията ви позволява незабавно да бъдете информирани за неправилна работа и конкретен тип неизправност.
термистор
Термисторът е температурен сензор, който преобразува температурна стойност в съпротивление. Благодарение на този ефект е възможно да се регулира температурата на охлаждане.
вътрешно тяло
Най-важен е термисторът, който се намира във вътрешното тяло. Целта му е да определи температурата на околната среда. Въз основа на индикаторите на термистора на вътрешното тяло може да разберете, че е необходим ремонт на оборудването.
външно тяло
Функцията на външното тяло е да ограничава работата на климатика, когато външната температура е по-ниска от работния диапазон. Климатикът не се включва, ако надвишава допустимите граници.
Защита от претоварване
Вградената в оборудването защита от претоварване осигурява автоматично изключване в случай на прегряване. При достигане на максималния работен капацитет, климатикът се изключва и не стартира, докато вътрешните компоненти не се охладят.
Режим на работа за охлаждане и отопление
Климатик, оборудван с функция за отопление, произвежда 3 до 4 пъти повече топлина, отколкото използва електричество. Активирането на режима на отопление през студения сезон може да доведе до блокиране на неотоплен компресор, тъй като хладилният агент и компресорното масло променят физическите си характеристики поради ниската температура.
Дефектен кабел
Оборудване с автоматична диагностика при повреда на кабела, блокира възможността за включване.Тази функция предотвратява късо съединение и токов удар.
Превишаване на стандарта за консумация на енергия
Когато климатикът започне да консумира електроенергия над допустимата скорост, настъпва изключване. Това избягва намаляването на живота на оборудването.
Пренапрежение във външното тяло
Пренапреженията на тока във външното тяло често причиняват повреда на редица компоненти. За защита и диагностика на оборудването се използва стабилизатор на напрежение, предназначен да преобразува електричество и да поддържа изходното напрежение в установените граници.
Повреда на двигателя на вентилатора
Ако двигателят се повреди, климатикът не може да стартира режим на охлаждане. Ако Check Control открие неизправност на двигателя, оборудването няма да стартира.
Неизправност на насочващия клапан
Повредата на насочващия клапан може да доведе до неправилно активиране на режимите на работа на климатика. Самодиагностиката се извършва чрез наблюдение на температурата на въздуха, влизащ в помещението.
Как правилно да диагностицираме ръчно
При типовете климатици без функция за самодиагностика трябва сами да определите неизправностите. Има няколко диагностични метода за проверка на различни неизправности.
Механични повреди
Дефектите по външната страна на климатика могат да бъдат открити чрез визуална проверка. Повредите на вътрешните компоненти на домакинските уреди могат да бъдат открити при наличие на външни шумове, спонтанни изключвания и неизправности.
Фиксиращи блокове
Неправилно монтираните или повредени скоби на устройството не държат добре оборудването, което може да доведе до отделянето му от стената.За да проверите надеждността на крепежните елементи, трябва да проверите състоянието на крепежните елементи.
Скоби и контакти
За да проверите състоянието на контактите и скобите, трябва да се уверите, че те са здраво фиксирани в гнездата на съединителите. Трябва също така да проверите дали няма следи от компресия върху изолацията. Когато изключвате и свързвате отново конектора, щипките и контактите не трябва да се натискат.
Състояние на въздушните филтри
Повърхността на въздушния филтър на климатика не трябва да има голямо количество натрупана мръсотия. Препоръчително е периодично да почиствате филтъра, за да осигурите свободното преминаване на въздуха.
Проверка на режима на охлаждане/отопление
При диагностика се препоръчва да се провери работата на климатика в различни режими. Когато превключвате между режимите на охлаждане и отопление, можете да разберете температурата на входящия въздух, като поставите ръката си във въздушния поток.
Експлоатация на механични щори
След включване на климатика, механичните щори ще се отворят автоматично и ще позволят достъп на въздушния поток. Когато оборудването е изключено, жалузите осигуряват защита срещу проникване на мръсотия и прах. Ако щорите не работят и могат да се вдигат само ръчно, те трябва да бъдат ремонтирани.
Температура на изходящия въздух от изпарителя
Нивото на температурата на изхода на изпарителя може да се контролира ръчно. Ако външното тяло е разположено отдалечено, не можете сами да измервате температурата.
Как да проверите налягането в смукателната / нагнетателната система
Можете да измерите налягането в климатика с помощта на станция за манометър. Маркучът на станцията се свързва към вътрешната линия и устройството се стартира.
Тест за течове
За да проверите херметичността на климатика, охладителната верига трябва да бъде под налягане.За това крепежните елементи се затягат и сензорите за налягане се наблюдават.
Преглед на основните повреди
След като се запознаете с основните неизправности, ще бъде по-лесно да извършите ремонт.
Всеки неуспех има различни причини.
Не свети
Проблемът с включването на климатика е най-често срещаният. Причината за това е естествено износване или вътрешна повреда.
Електрическа част
Когато оборудването е включено, сензорът изпраща съответен сигнал. Повреда в електрическата част не позволява на сензора да работи правилно.
Контролен панел или приемен модул
Дистанционното управление се използва за управление на климатика. Поради неизправност на дистанционното управление или приемния сензор, оборудването не може да се включи.
система за защита
Климатиците са оборудвани със система за защита от злоупотреба. Ако системата се повреди, климатикът няма да стартира.
Износване на частите
Дългосрочната употреба причинява износване на компонентите. Неизправностите при стартиране се дължат на нормално износване.
Изключване след краткотрайна работа
Спонтанното изключване показва повреда. Проблемът може да е свързан с нарушение на правилата за работа и вътрешни неизправности.
Температура на околната среда
Климатиците с функция за автоматично управление може да се изключат сами. Това се случва, когато помещението е достатъчно охладено.
Режим на обезвлажняване
В режим на обезвлажняване се извършва охлаждане, така че топлообменникът на вътрешното тяло да достигне най-ниската температура. Когато този режим е активиран, вентилаторът работи на минимални обороти.
Прегряване на компресора
Прегряването може да доведе до спонтанно спиране на климатика.Ще бъде възможно да стартирате оборудването само след като компресорът се охлади.
Счупено табло за управление
Повреда на платката пречи на комуникацията между външното и вътрешното тяло. Най-често за отстраняване на проблема е необходима подмяна на платката.
Дефектно защитно реле
Защитното реле се повреди, когато контактите се залепят или намотката се счупи. Ако има неизправност, климатикът не може да работи правилно.
Отстраняване на течове на вътрешно тяло
Във външното тяло се образува конденз, когато климатикът работи. Поради счупването част от водата започва да изтича.
Монтаж на дренажна система
Климатикът е оборудван с дренаж за отвеждане на натрупаната течност. Неправилното инсталиране на системата ще доведе до течове.
Механични повреди на корпуса
Течността може да изтече и през пукнатини в корпуса. Можете да премахнете незначителни недостатъци с водоустойчиво лепило.
Лоша миризма
При използване на климатика често се генерира изразена миризма. Според спецификата на миризмата можете да разберете проблема.
Горели
Миризмата на изгоряло често се причинява от изгоряло окабеляване. Когато усетите миризмата, трябва да изключите климатика и да повикате специалист.
Пластмаса
По правило миризмата на пластмаса се появява в евтино оборудване. Висококачественото оборудване е изработено от безопасни материали без изразена миризма.
Влага и мухъл
Появата на бактерии вътре в устройството причинява мухлясал мирис... За да премахнете миризмата, е необходимо да обработите кутията отвътре.
лоши звуци
По издаваните звуци можете да определите причината за неизправността. Наличието на външен шум често се свързва с вътрешна повреда.
Неравномерен шум
Частичното запушване на филтъра или проходния отвор създава неравномерен шум. В този случай е необходимо почистване на оборудването.
звънене
За първи път след стартиране щракането е норма. Звукът е свързан с промяна в температурата на корпуса и разширяване или свиване на частите.
бълбукане
Къркането може да бъде причинено от повреда на дренажната структура.
Наличието на повреда води до шум при източване на течността.
Смачкайте
Подобно на предишния проблем, шумоподтискането се получава, когато водата не се източва правилно. Освен това причината често е повреда на корпуса.
Неефективна работа
В някои ситуации климатикът не работи ефективно. За да се възползвате максимално от възможностите, трябва да премахнете основната причина за проблема.
Запушени филтри
Натрупването на прах и мръсотия върху филтъра не позволява свободното преминаване на въздуха.Почистването на филтъра помага да се коригира ситуацията.
Прахът влиза в колелото
Прахът върху работното колело забавя работата му. В резултат на това климатикът охлажда въздуха по-слабо.
Запушен топлообменник
Ролята на топлообменника е да преобразува топлината в студен въздух. Блокирането намалява ефективността на охлаждане.
изтичане на фреон
Климатикът не може да работи без хладилен агент. В случай на изтичане на фреон ще е необходимо да се компенсира липсата на средства.
Адаптиране към тежки студове
Някои модели климатици не могат да работят при изключително ниски външни температури. Принудителното активиране може да причини повреда.
Грешен избор на мощност
За бързо охлаждане на стаята трябва да изберете подходящия режим. Неправилният избор може да доведе до бавно достигане на необходимата температура.
Глазура на външно тяло
Ледът, покриващ външния модул, пречи на работата на модула.През зимата си струва да разлеете замръзналата кора.
Как правилно да почистите или смените филтъра
Почистването и подмяната на филтъра се извършва в зависимост от вида му. Блоковете са оборудвани с груби и фини филтри.
Грубо почистване
Филтрите с груби фини мрежи събират големи частици прах и мръсотия. Почистването се извършва поне два пъти месечно.
Фино почистване
Каскада от фини филтри извършва сложна абсорбция на замърсители. Препоръчително е тези филтри да се почистват веднъж месечно.
Последователност на разглобяване на модула
Когато го ремонтирате сами, важно е да следвате последователността на разглобяване. Препоръчително е да записвате всички действия на камера.
Какво е необходимо
Разглобяването на конструкцията може да се извърши с помощта на набор от стандартни инструменти. По-специално ще ви трябват отвертки и клещи.
Как да премахнете
Домашният климатик първо се изключва от мрежата, след това се отваря капака на корпуса и се отстраняват филтрите. След това можете да разглобите цялото тяло.
Как се разглобява
За да разглобите модула, просто развийте всички крепежни елементи. Може също да се наложи да счупите щипките.
Направи си сам ремонт
За да извършите сами ремонта, трябва да следвате инструкциите стъпка по стъпка. Нюансите на ремонта зависят от конкретната повреда.
Какво е необходимо
Преди ремонт трябва да подготвите набор от инструменти. Различни аксесоари могат да ви бъдат полезни по време на работа, така че е най-добре да имате пълен комплект под ръка.
Поялник
С помощта на поялник те фиксират контактите вътре в блоковете. Често контактите се прекъсват при диагностика и демонтаж на климатик.
спойка
Спойка се използва за свързване на части при запояване. Точката на топене на материала е по-ниска от тази на металите, които ще се съединяват.
колофон
Стъкловидното вещество се състои от различни смолисти киселини. В процеса на запояване се използва колофон.
Железни стружки
Като добавка за припой се използва фино смляно желязо. Стърготини подобряват качеството на адхезия.
Криолит
Криолитът се използва като част от смес за спояване. Благодарение на минерала е възможно да се направи висококачествен и равномерен шев.
натриев сулфат
Заедно със стърготини и криолит към спойката се добавя натриев сулфат. Веществото се среща като безцветни кристали.
Активатори на потока
Комбинация от вещества може да се използва като усилвател на потока. Често използвани готварска сол и литиев хлорид.
Смяна на работното колело на вентилатора
Инсталирането на ново работно колело е необходимо, ако е силно повредено. За да премахнете работното колело, трябва да демонтирате вътрешното тяло.
Как да сменим мотор на вентилатор
За да смените двигателя, трябва да премахнете крепежните елементи и да изключите проводниците. Сглобяването се извършва с главата надолу.
Започнете смяна на кондензатор
Стартовият кондензатор се използва за стартиране на двигателя на вентилатора. За да го смените, просто извадете кондензатора от скобите и инсталирайте нов.
Пълна смяна на компресора
За пълна подмяна е по-добре да се свържете със специалист. Монтажът изисква практически опит и специализирани умения.
методи за ремонт на компресор
Ремонтът на компресора зависи от вида на повредата. В повечето случаи е възможно да се направи без запечатване на пукнатините и запояване на контактите.
Възможно ли е да се смени контролната платка
В трудни ситуации контролната платка се сменя.Важно е да изберете правилната дъска за работата.
Топлообменник на външно тяло
Повреда на топлообменника не позволява на устройството да се използва за охлаждане. След диагностика е необходим ремонт или подмяна на компонент.
Заваряване
Ако контактите на топлообменника са повредени, спойката може да се отстрани. Това изисква поялник и малко спойка.
Замяна
Монтирането на нов топлообменник се извършва, когато детайлът е силно повреден. По-добре е да поверите подмяната на специалистите от сервизния център.
Тръба
Тръбата на климатика може да бъде ремонтирана с помощта на специален лепилен разтвор. Ако маркучът има големи пукнатини, той трябва да бъде заменен.
Кога трябва да се обърнете към специалист
В случай на сериозни повреди е необходимо да се обадите на специалисти. Също така си струва да дадете устройството на сервиз при липса на практически опит.
Експерти ремонтират климатици от всички марки, включително LG, Samsung и др.